天津二手车司法鉴定中心

韩潮把特斯拉告上了法庭。03次法庭交锋：特斯拉否认“事故车”和“销售”，并反诉原告，要求以1500元/日的标准支付代步车违约金在起诉状中，韩潮的诉求是这样的：理由如下：在开庭前，韩潮在贴吧里发了这样一个帖子：然后，双方在法庭上进行了次交锋，后的结果是转移管辖权，案件将由北京大兴法院审理。在“特斯拉汽车吧”，韩潮发布了特斯拉方面的答辩状，一共有三个答辩意见。个意见是管辖权问题，已被法院采纳。重点是第二和第三个答辩意见，目前尚有争议。在第二个答辩意见中，特斯拉方面辩称：经查询，该车在过户至原告名下前，只发生过一次极其轻微的车辆碰撞剐蹭事故，只轻微伤及车身左后部叶子板及后保险杠边缘及轮毂表面，完全没有伤及车辆的安全结构，因而不构成“重大事故”。因此，特斯拉销售并未实施任何原告的客观行为。在第三个答辩意见中，特斯拉方面否认了车辆存在结构性损伤问题，并认为：被告单方面聘请的天津万丰机动车鉴定评估有限公司不具有司法鉴定资格，其向原告提供的“鉴定”属于为原告单方面提供的商业，因而其鉴定意见没有法律效力。在答辩意见的后，特斯拉还对韩潮进行了反诉。特斯拉方面称，原告多次拒车辆进行维修后的试车、提车。鼓励数据服务企业提供保险、维修、保养等历史车况信息的查询服务。天津二手车司法鉴定中心

乘客）的保险金额为10000元/座*4座的范围内承担民事责任，原告要求被告赔付561元，本院予以支持；依照《中华人民***保险法》第十三条、第十四条、第十八条、第二十三条、第五十五条、第五十七条规定，判决如下:一、被告中国人民财产保险股份有限公司XX市分公司赔付原告李某某机动车损失50000元，于本判决生效后十日内履行完毕；二、被告中国人民财产保险股份有限公司XX市分公司赔付原告李某某支付的救援费700元，于本判决生效后十日内履行完毕；三、被告中国人民财产保险股份有限公司XX市分公司赔付原告李某某支付的检查费561元，于本判决生效后十日内履行完毕；四、驳回原告李某某的其它诉讼请求。案件受理费3670元，原告李某某负担2200元、被告中国人民财产保险股份有限公司XX市分公司负担1470元。如果未能按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民***民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于山东省XX市中级人民法院。静安区二手车司法鉴定所可以让消费者更轻松的了解二手车的车况、行驶里程、事故情况，从而提高消费者对二手车的信任度。

以及依法享有陈述、申辩和要求举行听证的权利。当事人在法定期限内未向本机关进行陈述申辩，也未要求举行听证。三、违法事实及相关证据（一）嘉兴市9家二手车交易市场企业在嘉兴市二手车交易服务市场是具有竞争关系的经营者。根据《二手车流通管理办法》《国家税务总局关于二手车经销企业发票使用有关问题的公告》等规定，二手车交易应在二手车交易市场进行,并由交易市场出具交易发票，作为车辆办理过户的依据。根据公安部《机动车登记规定》，二手车交易实行机动车登记户籍管辖的原则，二手车交易只能在机动车户籍地进行交易，即嘉兴市的二手车只能在嘉兴市范围内的二手车交易市场进行交易。截止达成垄断协议时，嘉兴市具有资质的二手车交易市场有9家，分属嘉兴市汽车商贸园投资有限公司（以下简称“嘉兴商贸园”）、嘉兴市金盾旧机动车交易有限公司（以下简称“嘉兴金盾”）、浙江长三角汽车科技有限公司（以下简称“长三角汽车”）、海盐泰欣汽车销售有限公司（以下简称“海盐泰欣”）、海盐县永达旧机动车交易有限公司（以下简称“海盐永达”）、桐乡市铭豪投资开发有限公司（以下简称“桐乡铭豪”）、平湖市诚信汽车贸易有限公司。

但是在19年8月24日晚，车辆以120km/h的速度行驶在高速上时突然出现“电门瘫痪”，电门、刹车全部失效，险些酿成重大交通事故，特斯拉服务中心检查车辆后告知WQ车主，该车电池伞阀、保险等部件存在问题，需要更换。自购买之后故障不断，这使得车主心生警惕，遂送到一家有司法鉴定资质的机构对车辆进行检测，车主遂将该车辆送交特斯拉指定维修中心维修。2019年11月15日，经万丰机动车鉴定评估有限公司鉴定，涉案车辆由结构性损失，为事故车。车主韩潮认为，特斯拉以手段出售不符合其承诺的事故车辆，通过司法途径进行WQ。但是特斯拉公司认为涉案车辆不存在重大事故，也不存在因更换叶子板而产生结构性损伤，在销售车辆时亦未实施任何行为，向韩潮交付的车辆完全符合“没有重大事故以及火烧泡水”的销售承诺，韩潮的诉讼请求没有事实和法律依据，应当全部予以驳回。经过了解，这起WQ案有意思的有两点：其一，车主委托的司法鉴定结果公布后，特斯拉并不认可，于是它提起了二次鉴定申请，缴费后由法院委托鉴定，但或许是因为没有得到想要的鉴定结果，特斯拉对此次鉴定依然不认可；其二，涉案车辆经历过切割焊接，即存在结构性损失的证明恰恰是由特斯拉授权钣喷中心提供。如果司法鉴定机构与委托人，对完成鉴定的时间另有约定的，按照其约定的时间，出具鉴定报告。

一审法院认为，首先，现行法律、行政法规中并未对事故车的认定作出规定或解释，而客户、车商双方当事人在合同中对何为事故车也未作出约定……其次，《二手车鉴定评估技术规范》虽然不属于法律、行政法规，也非强制性技术标准，但该技术规范系中华人民***质量监督检验总局与中国国家标准化**会共同发布，故该技术规范具有一定的参考价值，该技术规范中对于如何判别事故车作出了专门性规定，并规定了具体的操作标准……就本案而言，在对涉案车辆是否为事故车辆未作技术鉴定的情况下，纵观涉案车辆的维修内容，可以看出，涉案车辆的维修内容均未涉及到上述任何一项……据此，从目前的证据来看，*能够证明涉案车辆在出售给客户之前曾进行过维修，而维修的内容与车辆是否为事故车没有直接的关联，客户的合同目的也并未因车辆曾经的维修而无法实现……故一审法院对于客户诉请解除合同的主张，不予支持，对于其诉请返还购车款的主张，亦不予支持。同理，对于客户主张的赔偿金，本院亦不予支持。但二审对此却作了改判。二审法院认为，《合同法》***百二十五条规定，当事人对合同条款的理解有争议的。鉴定人是较高层次的专家，必须具备与之相应的专业知识，这是司法鉴定人必备的首要条件。崇明区第三方二手车司法鉴定诚信服务

静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲。天津二手车司法鉴定中心

特别是某信的评估师，他们有一套完整流程，你看看某信上面车辆的瑕疵都会是实打实标准，再结合自己看看车查查记录差不多就能了解个七七八八，而且事故车他们是上不了。反正我们店车基本都是挂在谋信，去年有的客户在某信看到然后购买，今年可能受影响，目前一台没有，所以对于某信我还是熟悉的。5：第三方检测机构★★★★苏州的市场一般合作的检测机构，我们这里就是维真检测，一般基础的就是排除大事故车，会在车上贴一个二维码，如果再有更细致的话，是车辆成交之后，客户会和维真签个合同，会有一个详细的检测复检，然后还有一个质保服务，以及签署事故车原价赎回的合同，所以如果你在苏州市场，维真检测会是一个好选择，因为他们做的已经比较成熟了。当然其他的一些第三方检测也是可行的，毕竟收了钱就得办事，其他的第三方检测我接触的不多，有兴趣的百度下当地的即可，查博士好像也有检测服务具体没用过，但是之前看到他们销售发有的车商跟他们合作在用，不过多发表。5：好了，针对咱们普通人的看实车6件套就是这样，能掌握一套是一套，多一套方法，多一份安心，多一份专业，本周尽量更新完剩余排除事故车方法部分感谢你们的耐心和点赞！以及吐槽！！天津二手车司法鉴定中心

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