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二手车评估师含金量怎么样，有没有用？行业中为什么有这么多本证书名字都叫二手车评估师，发证单位也五花八门。据了解大部分证书并不需要经过专业训练和考核，直接花钱即可拿到手！那么二手车评估师有作用吗？哪里发的证书才具有含金量？二手车评估师为何这么多证书查阅国家相关职业标准得知，2017年之前二手车评估师（旧机动车鉴定估价师）是由中国汽车流通协会和地方职业技能鉴定中心全国统一组织考试，并委托中国汽车流通协会对全国二手车鉴定评估师进行注册登记管理。2016年底，国家6大类资产评估职业下放行业，由对应设立的六个国家行业协会实施自律。其中二手车评估师就是由中国汽车流通协会统一组织考试。同时一些组织机构，此时看准了商机，趁机制作颁发与二手车评估师名字相近或者相同的擦边球证书！以直接倒卖或者线上网络考试发证，非常混乱！这也是为何大家会质疑二手车评估师证书有不有作用和含金量。虽然有很多名字都叫二手车评估师的证书，但颁发单位肯定是不一样的。了解过这几种证书网友不难发现，中国汽车流通协会发的二手车评估师必须本人参加考试，而其他擦边球证书，则是给钱就能拿。越是正规，有含金量的证书，肯定严谨，严格。绝不可能存在免考。苏州二手车检测第三方鉴定机构，认准检车行。崇明区司法二手车司法鉴定品质保障

    理由也很简单：喜欢老宝马经典的直列6缸自然吸气发动机、喜欢纯粹的驾驶操控、喜欢暴烈的后驱。先介绍一下车辆基本信息，品牌车型：2009款宝马E92325i双门轿跑车出厂日期：2010年4月表显里程：77247km：新车售价：卖家报价：E92是宝马五代3系一个双门的轿跑版本，比普通四门版3系更能彰显运动魅力。对于真正拥有宝马情怀的拥趸来说，3系、5系这些名词是很少被提及的。只有像E46、E90这种车型代号才能显现出他们对宝马的热爱。老规矩，首先对车辆外观进行一个整体观察，发现车身上存在不同程度的划痕，右后叶子板轻微凹陷，轻微的划痕通过抛光处理就可以解决，较深的划痕以及漏出了底漆的伤痕需要喷漆才可以修复，客户表示这些都不是问题，因为客户并不喜欢车身现在这个颜色，要买的话会换个颜色，贴一个白色的膜。接着对车身漆面开始检测，我发现这款E92虽然是一台接近十年的车，但是车辆外观保护的还是非常不错的，机盖喷漆。右后叶子板有局部钣金喷漆，左侧侧边裙喷漆更换，后杠拆卸喷漆，前杠喷漆，其他部位都还是原版原漆。接下来对车辆外观大灯及玻璃进行检查，没有发现异常，玻璃周围的打胶痕迹也符合原车出厂的状态。外观大灯也是可以正常使用。松江区有没有二手车司法鉴定好司法鉴定人，是指取得司法鉴定人职业资格证书和执业证书，在司法鉴定机构中执业。

是国家人保部委托中国汽车流通协会和地方鉴定中心组织全国的二手车评估师认证考试，由人社部统一颁发证书，由中国汽车流通协会对二手车评估师进行全国统一注册登记管理。而2017年下班年之后，国家简政放权，国家的资产评估职业下放行业，机动车鉴定估价领域所对应的**行业组织中国汽车流通协会统一组织全国的二手车评估师认证考试和颁发二手车评估师证书。不过随着国家简政放权，也出现来了一些机构打擦边球行为，自己里面捣腾一本名叫二手车评估师的证书，然后到处宣传倒卖。有什么汽车经销商会证书，机械工业联合的证书等等，但无不例外，这些机构颁发的证书都没有任何法律政策文件支持，也不符合国家资产评估职业对应设立的**行业组织。更不符合国家资产评估法和二手车鉴定评估技术国家标准。所以这类证书均是通过微信等渠道销售买卖，由于缺乏监管，所以很多人不了解的情况花钱买了之后却发现没有任何实质性用途，没有含金量，才知道自己犯了低级错误。在辨别证书有效性，是否资产评估法认可，符合国家标准的问题上，小编可以告诉大家几个技巧。首先就是看证书颁发单位是否国家资产评估职业所对应的行业组织，机动车鉴定估价对应的**行业组织只有中国汽车流通协会。

路面痕迹车速鉴定、监控视频车速鉴定）。这类司法类鉴定跟二手车事故鉴定有很大的区别，这里面需要设备仪器、行业标准、痕迹学等知识，并不是第三方车辆鉴定机构都可以去做的，这个话题我们下一篇文章会有一个视频案例说明。5、评估师培训服务由于业务发展困难，更多的第三方开始转为二手车评估师培训了，这起码也是业务拓展的一个方向。这就是目前车辆第三方检测的一个状况，生存空间困难，这里有人会说了，那为什么他们不跟企业合作，这样就可以解决这个业务问题了？接下来，我们就以瓜子二手车为例，我们来分析一下为何这些第三方无法跟企业进行合作。1、企业自有评估师从事二手车的企业都有自己培养的评估师，就专业技术而言并不比第三方的评估师技术要弱。2、业务覆盖范围我们以瓜子为例，瓜子在全国的覆盖范围很广，现在没有一个第三方可以支撑瓜子这样的业务体系，就算有一家第三方可以覆盖这样的范围，他必须大量的拓店和招聘，本身第三方业务量就少，一旦合作出现问题，那第三方就凉凉了。3、效率问题如果把检测的任务承包给第三方负责，那这些人就不是你瓜子公司的，你在沟通和效率上各个环节都会脱轨，业务效率会明显降低，谁会这么去做呢？4、鉴定失误。二手车鉴定评估师就是打破这一尴尬局面的关键，通过二手车鉴定评估师的鉴定评估。

特斯拉摊上事了！12月4日晚，微博昵称为“特斯拉WQ车主-韩潮”的用户发布微博称自己胜诉了，特斯拉被判退一赔三。车主韩潮在特斯拉官方网站购买特斯拉官方认证P85ModelS轿车，购买之前经销售告知特斯拉认证车不存在重大事故，且没有水泡、火烧、结构性损失。但是后续该车主通过第三方检测机构鉴定得出结论为该车C柱以及后翼子板有切割焊接，即存在结构性损伤，车主从19年8月WQ至今，终于在一审获得胜诉。北京市大兴区人民法院民事判决书显示，特斯拉在一审中被判退一赔三。对此特斯拉法律顾问回应称，没有情形，将提起上诉。▍始末事情还要从2019年6月1日说起，彼时特斯拉还未国产，韩潮通过特斯拉中国官网与特斯拉公司签订《二手车订购协议》，购买了一辆二手ModelS，花费了。在购车前，特斯拉公司承诺其销售的二手车在置换车辆完成过户前经过二百多道工序的车辆检测，车况良好、无结构性损伤、五年以下车辆且总行驶里程不超过八万公里，是符合特斯拉二手车认证标准的车辆。然而令他没想到的是，这款车会成为他一切麻烦的开始。首先是在过户后的前两个月时间里，涉案的ModelS频繁发生问题，共计维修7次，考虑到这是一辆二手车，且都发生的是小问题，韩先生并未在意。工作范围包括汽车产权交易行业、汽车资产评估业、司法鉴定、国家物价部门拍卖典当，保险、新车置换等。奉贤区口碑二手车司法鉴定鉴定

比如转向不均匀、不稳定；直行过程中有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；制动时跑偏等现象。崇明区司法二手车司法鉴定品质保障

韩潮开始有一点烦了，但也还在忍受。“真正让我完全接受不了的，是出了一个事故，差一点就出了大问题，（让我）丧生了（都）有可能。这是我接受不了的。”韩潮说。那是2019年8月24日晚，他开车走在高速公路下路，车速大概在120km/h，突然听到砰的一声响，ESP（车身电子稳定系统）闪亮了一下，车速瞬间从120km/h降到56km/h。接着，大屏跳出5个故障码，刹车和电门当即失效，“卡死了，踩不动”。情急之下，他把车溜到路边，让车自己停下来。他说：“我买的是特斯拉认证的二手车，有两年或者16万公里质保，这个期间拖车是的。所以，我没给保险公司打电话，就给他们打电话叫拖车。”辆拖车来了，但拖车司机找不到这辆车的牵引钩在哪儿，而这辆拖车的后斗也不能平铺下来，所以没法拖。第二辆拖车来了，拖车师傅还是没法打开牵引钩，好在这辆拖车的后斗可以平铺到地上。韩潮和拖车师傅合力把车推到后斗上，车才被拉走。韩潮说：“走这条路的，基本上都是一些大货车。幸亏当时我后面没车，侥幸逃过一劫。”02要求换“安全车辆”被拒，二手ModelS被鉴定为“事故车”韩潮的车被送到了特斯拉天津服务中心。他想搞清楚自己的车出了什么问题，直到第5天才得到答复：这车的电池保险坏了。崇明区司法二手车司法鉴定品质保障

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