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    所以没有泥沙残留不一定就不是泡水车，这一点一定要明确。4、检查车灯、各仪表板内的构造、电线等检查前后灯组是否有更换，灯内部银色灯碗处是否有水渍或泛黄情况，以判定灯具是否被水浸泡过。检查各仪表是否正常，能否正常使用，插座、接头处是否有泥沙残留。5、查看后备胎座检查备胎座两旁后轮龟隐密接缝处死角是否有残留污泥，若备胎很新，而钢圈有明显锈蚀的情况，则很有可能该车被水浸泡过了。6、查看前后挡风玻璃橡皮内前后挡风玻璃橡皮内一般不易有泥沙，若严重的泡水车，且是全泡车，一般会有泥沙残留。该部位需要用工具撬开看，若有明显的污泥，就是全泡车，水位超过引擎盖就算是全泡车（灭顶）这类车基本很好鉴别，全泡车属于报废车辆范畴，不允许交易买卖。7、通过底盘检测判断通过底盘判断是否为泡水车，是一个直观的好方法，车辆需要上架观察，铝制部件上面有类似发霉的情况，可以基本断定该车被泡过水了。还有排气管，由于排气管工作环境非常恶劣，若有严重锈蚀，基本可断定该车有泡水过。二手车一车一况一价格，有经验的二手车鉴定评估师，一般都能辨别出事故车，泡水车，火烧车等，正规专业的二手车市场如华瑞源二手车市场是拒绝销售、收购事故车的。发动机是汽车的心脏。在医学上，检查心脏常用的是采用听诊器听心跳。汽车依然听，听发动机的心跳。

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    责任划分问题但凡是鉴定一定会出现失误问题，这是一个不可避免的问题。一个评估师看3台车跟一个评估师看8台车，出现鉴定失误的概率明显不同，基本可以高出一倍。这也就是这个鉴定不管归谁，都会产生鉴定失误问题。车辆是第三方检测负责的，那问题一定是他来负责这没问题，但是作为消费者你会去找谁，你肯定个还是找瓜子问题，因为我是在你瓜子买车，我不会在乎你有没有把评估承包出去，出现问题一定会找你，你跟第三方去沟通。这个时候整个赔付、退车环节会变成两个公司的问题，效率会更低。瓜子花钱请别人，但终挨骂的还是自己，图什么呢？所以，就以上这四点分析来看，二手车企业的这种评估业务也不会去承包出去，因为承包出去以后，他们对风险没有把控，失去自己力量永远是一件不可控的事情。这种业务合作的模式只会出现在一些车贷企业，某个城市偶尔有几单业务，这样承包出去，只要合同签订清楚，那就不必担心。出现鉴定失误这个问题并不可怕，只要你的业务量达到一定的程度，这种情况就是不可避免的，问题是出现问题以后如何给客户快速解决问题，这才是大家需要关注的问题，也是二手车企业需要重点解决的问题，明明是自己评估师的检测失误。盐城有没有二手车检测培训视频课程

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