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定损机构描述的*是“做漆”，而维修机构描述为“修复”。“查博士”甚至将其描述为“钣金”，极易引发“左侧A柱被切割、被拼接”等夸大式的不当联想。从定损机构调取的定损照片显示，左侧A柱实际上**是掉漆。就“左前纵梁”、“右前纵梁”，定损机构描述为“整形修复”，而维修机构描述为“修理”、“恢复变形”，“查博士”甚至将其描述为“钣金”、“恢复变形轮廓”，左右前纵梁的损伤程度被描述得愈发失真。“整形修复”有轻有重，轻则无须修理，或因未损伤左右前纵梁之根本而*需修复其附件即可。从定损机构调取的定损照片显示，左右前纵梁未见损伤，更无“变形”；对案涉车辆维修前后的照片进行对比观察，未见左右前纵梁有过维修，“钣金”更是无从谈起。照片显示，*防撞梁和（发生碰撞时用于吸能的）伸缩梁进行了修复。通过文字来表达某一事物本身就有其局限性。而“描述”这一手法更是无从保证信息输出的精细性。因此，原告*以“第三方软件‘查博士’的查阅记录”或者从维修机构调取的相关资料等所作的“描述”意图证明案涉车辆属于事故车无充分的事实依据。案涉车辆是否属于事故车，应由具备相应资质的专门检测机构出具检测报告予以证明。鉴定实践能力是指司法鉴定人具备0解决本学科范围内有关鉴定问题的能力，是鉴定人开展鉴定活动的基础。徐汇区认可二手车司法鉴定平台

GB/T30323-2013），避免发生此类争议时无据可依。胡盛楠，北京徳和衡（南京）律师事务所执业律师。法学硕士。曾任职于某警察学院。自执业以来，办理各类案件百余件，在刑事辩护、建设工程、不良资产处置领域有相当经验，表现***。善于尽职调查，勇于创新探索，精于商务谈判，敏于危机处理。已为广发银行、江苏金创信用再担保等金融机构、南通一建集团等建工企业提供法律服务；承办的多起刑事案件或在侦查阶段即被撤案，或被法院宣告无罪。现致力于研究具体行业的涉诉规律与法律问题，聚焦行业内各类纠纷与争端的综合解决。联系电话：，微信同号。电子邮箱：ahu_huns@通讯地址：南京市栖霞区紫东路1号紫东国际创意园A1座3层北京徳和衡（南京）律师事务所胡盛楠律师办公室。青浦区品质二手车司法鉴定行业二手车市场是汽车市场的重要组成部分，相对于新车经营来说，二手车经营利润十分可观。

业务发展主要覆盖几个区域：1、国内各大二手车市场内部这是**常见的一种布局，这样做只要击破二手车市场一方就可以，不用各个商户一一去谈，比较省时省力。但是第三方能进入二手车市场的一般都是有一定社会/**关系的，没有能力的第三方根本无法承包这种工作，他们主要负责对二手车市场内的车辆进行检测，这个有的是市场强制执行的，有的不是强制执行的，具体看跟二手车市场如何洽谈的。2、二手车帮买、鉴定服务不懂车的人士想购买二手车，需要专业的人士陪同购买，这个时候第三方就可以发挥作用了，但是这样的客户相对来说较少，业务量不多。3、新车陪看服务现在4S点也竟出幺蛾子，二手车当新车进行售卖，要不就是更换配件的当新车进行售卖，新车陪看服务也就应运而生了，但是这种业务量相对二手车帮买服务就更少了。4、司法鉴定类服务这类其实才是他们的主要业务范围，就是当客户出现矛盾的时候，想要采取法律手段的时候，需要第三方出具**检测报告。这种鉴定包含车辆技术状况鉴定（车辆属性鉴定、车辆安全性能鉴定、车辆零部件失效成因鉴定、车辆维修技术状况鉴定、火灾技术鉴定）、车辆痕迹鉴定（车体痕迹鉴定、路面痕迹鉴定、轮胎花纹鉴定）、车辆行驶速度鉴定。

它上面强调就是说车身结构件是指组成车身本体、支撑覆盖件并保证车身强度和刚度的零部件。然后我给您稍微地解释说明一下，就是说它的结构件定义是特别明确的，组成车身本体的对吧，车身本体的定义是结构件与覆盖件焊接或铆接后不可拆卸的总成，特别明确。因为咱们切割的部位本来就是和C柱和一些其它的结构件，经过原厂的焊接，或者铆接然后是不可以进行拆卸的，它是只能通过切焊来达到更换的，所以它就符合车身本体的这一个基本概念。如果符合车身本体，那就相当于它属于车身结构件。所以说他们特斯拉的法务一直在强调，根据他们的用户手册，咱们国家判案到底是根据他们的特斯拉用户手册，还是根据国家标准？42号车库：对于车辆的维修切割这个问题，目前双方之间存在一个异议。然后特斯拉认为两次第三方机构的鉴定，其中第二次是你们双方在法院的协调下都同意的，然后后的两次的鉴定结果，特斯拉认为均不足以作为车辆存在结构性损伤的判定，然后目前法院对于这一问题是没有下结论性的判决的，这一点您怎么看待？韩潮：因为他们现在所有的说辞都是按照对他们有利的方向去说的，咱们三方采用的鉴定机构是司法鉴定，它是在北京司法财政库里边的一家指定的汽车相关鉴定机构。大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。

青岛黄海学院机动车鉴定评估研究中心主任、山东省创新创业教育导师库专家、高级二手车鉴定评估师、中国汽车流通协会二手车鉴定评估培训师、全国汽车后市场商会特聘讲师、全国大学生二手车鉴定评估师大赛裁判、全国职业技能考评员、原山东平安车险理赔部定损员、山东中车检机动车检测鉴定评估校企合作人才培养基地负责人、青岛市二手车行业协会特聘专家、运营3家师生共创二手车评估交易实体店。此次报告会，对于提高师生对二手车鉴定评估行业的认识，基于该行业的创新创业模式的了解，以及增强学生的创新创业意识和能力具有重要意义。供稿单位：日照职业技术学院新时代文明实践社科普及志愿服务队———————————————编辑：朱畅电话：刊发：山东省社科联科普部投稿邮箱：kpb88888@。对诉讼涉及的专门性问题运用科学技术或者专门知识进行鉴别和 判断并提供鉴定意见的机构。安徽山东有几家二手车司法鉴定

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    是否应该将车辆纳入事故车范围？翼子板是否属于车身结构件？赵坤告诉记者，左后翼子板在《GB∕T30323-2013二手车鉴定评估技术规范》文件中，属于判别事故车中的“六柱”之一的左C柱部分。因为左后翼子板属于左C柱不可分割的一部分，如需切割更换此处翼子板，就需切割C柱。图片来源：《GB∕T30323-2013二手车鉴定评估技术规范》记者查询《GB∕T30323-2013二手车鉴定评估技术规范》文件了解到，包括“六柱”在内的12项车体部位如有出现变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱任何一项缺陷问题，即被判定车辆为事故车。同时，左后翼子板也属于对二手车辆外观部位评估的一项。特斯拉方面称，因为特斯拉车辆是全铝制车身，对左后叶子板（即翼子板）的轻微损伤无法通过传统的车身金属钣金“敲打拉伸复原”工艺进行修复，维修企业按照特斯拉生产厂家技术标准和规范采用“焊粘-铆接”工艺技术对车辆叶子板进行了更换，该工艺是对作为车身覆盖件的叶子板进行更换，完全不涉及车辆的车架及其他任何车辆安全结构，不存在结构性损伤问题。对于特斯拉所说的是对作为覆盖件的叶子板进行更换，不存在结构件损伤一说，赵坤认为，车辆有前后四块翼子板，分别为左前、右前翼子板。徐汇区认可二手车司法鉴定平台