黄浦区专业二手车司法鉴定行业

如车辆“四梁六柱”（车辆结构件A、B、C、D柱和纵梁）有被切割修复的痕迹，在二手车市场售卖中会被认定有“重大事故”倾向，折损程度比一般车辆要高很多。鉴定机构判定车辆为结构性损伤事实证明，韩潮的车辆确实存在结构性损伤。“开始并不知道车辆为事故车，决定后，我找了车辆鉴定机构鉴定后才发现的。”韩潮说。2019年11月15日，天津万丰汽车鉴定评估有限公司出具的鉴定结果为，检测车辆左后侧围（即左后翼子板）存在切割痕迹，为事故车。作为涉案车辆主要鉴定负责人，天津万丰汽车鉴定评估中心高级工程师赵坤向《每日经济新闻》记者介绍，涉案车辆左后轮眉前部至左C柱里部呈线形45度修复痕迹，有切割焊接；左后轮罩板上部接口处表面有修复现象，后备箱内后围板和左后轮罩板与C柱外板（即左后翼子板）接口处有明显修复现象，说明左C柱外板存在多处事故修复痕迹；左后C柱外板与C柱是一个整体，属于不可分割的一部分，根据《GB∕T30323-2013二手车鉴定评估技术规范》，左后C柱外板被切割后就已造成车辆结构性损伤，故判定为事故车。正因如此，韩潮以涉案车辆“存在结构性损伤，为事故车”为由，起诉特斯拉以手段出售不符合其承诺的事故车辆。记者了解到。什么是司法鉴定人？司法鉴定人是进行科学鉴别和判定的专业技术人员。黄浦区专业二手车司法鉴定行业

我想大家的朋友圈基本都被这个新闻刷屏了，瓜子二手车由于货不对板被央视点名批评瓜子变味了等等言论。各大媒体借着这个热点开始各种评论，我看到**多的就是强烈要求引进第三方检测机构，不能再王婆卖瓜自卖自夸了。这些媒体对二手车市场根本就不了解，同时也不了解第三方检测机构，所以总会站在局外去看待这件事情，***我们就来分析分析这个方法究竟是否可行！我们先来聊聊车辆第三方检测鉴定机构的状况，这种第三方检测机构其实很早就有了，但是从事的一般都是司法鉴定类工作。直到二手车电商行业发展起来以后，这些第三方检测机构才逐步增多，到现在想要某些城市根本就不颁发这样的资格证书了。现在想要做一家第三方检测机构不是那么容易的，需要看当地实际情况，**是否可以颁发这样的检测资质，只有具备司法鉴定的资质，这样出具的检测报告才具有法律效益，以后双方打官司才有用途，要不就是一张白纸，没有实际意义。目前，第三方检测鉴定机构业务发展困难。国内较大的几家第三方也只是在个别城市有几个分支机构，全国覆盖率较低，而且每一个城市少则一个人，多则3、5个人的配置。只有一些主要城市，人员配置相对会多一些。第三方检测鉴定机构。杨浦区第三方二手车司法鉴定行业法鉴定机构是接受司法机关或当事人委托，运用专业知识和技术，依照法定程序 作出鉴别和判断活动的专门单位。

双方均给出了相应证据。对于韩潮起诉理由，特斯拉方面辩称，涉案车辆不存在重大事故，也不存在因更换叶子板（即翼子板）而产生结构性损伤，特斯拉公司在销售车辆时未实施任何行为，向韩潮交付的车辆完全符合“没有重大事故以及火烧泡水”的销售承诺。“车辆左后翼子板存在切割痕迹，造成结构性损伤是一辆事故车。对此，特斯拉并没有告知我实情，而是选择隐瞒下来，已经构成。”韩潮认为。一审判决也明确，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故，以及维修情况是知晓或者应当知晓的，却未对车主进行信息披露，具备的主观条件，特斯拉公司构成。12月6日，特斯拉法律顾问许晖则公开表示，特斯拉不存在行为，公司将提起上诉。许晖认为，涉案车辆的翼子板维修未对车辆构成结构性损伤。“和其他二手车平台的认证一样，特斯拉也是基于国家对二手车鉴定评估技术的规定，对车辆进行70多项关键标准的检测，其中包括车辆是否有结构性的维修，如有结构性的维修，我们肯定会告知消费者。”许晖表示，特斯拉在对车辆进行整体检测评估时，该翼子板的异常并未进入公司评估项目，因此并不存在隐瞒一说。那么，左后翼子板存在切割痕迹。

就不一一列举；（验证思路：详细检查车架号和发动机号是否有凿改痕迹，车壳是否整体更换）3、骗保车（可能性60%）：有另一台同款车辆出险，可能没有购买车保险或者其他原因，不能获得赔偿，就冒用本文中的车辆保险进行索赔。具体骗保的操作模式我就不透露了，避免有坏心思的人学习效仿；（验证思路：咨询保险公司，调取详细出险记录）4、泡水车（可能性30%）：既然可能性30%，为什么要列出来呢。主要给各位关注我的朋友分享经验。从记录得知，是双方事故撞固定物，所以基本上排除了泡水的可能性，但也不排除撞固定物后再掉入水中……。根据我多年鉴定评估的经验和保险理赔的经验，泡水车的赔付金额一般是打包价，也就是说是大整数，例如9万，或者，一般精确到千，不会出现个位数的金额，本文车辆赔付金额119236元，不符合泡水车赔付惯例；（验证思路：咨询保险公司，调取详细出险记录）5、事故车辆拍卖（可能性70%）：发生事故后，车辆损失不大不小，但是不到一年的新车撞得面目全非，心中难免觉得纠结。这时，有的保险公司理赔员会跟车主说，这辆车可以交给保险公司用全损车名义进行拍卖。假设该车辆赔付119236元，实际只需要7万元修复。许多鉴定业务与法律联系密切，鉴定人同时又是诉讼参与人。

深知其中的不易。我转发这条胜诉消息时，写下了这样一句话：“很不容易，恭喜！希望越来越多这样较真的用户，只有较真，才不会被欺负。”后，再次附上之前的报道链接：特斯拉官售二手车被鉴定为事故车，车主苦诉半年上演“秋菊打官司”另外，大家如果有什么问题，也可以关注我们。作为一个为用户说真话的平台，只要你有理，我们会尽可能为你发声。（本文完）《电动汽车用户联盟》是一个专注于讲述电动汽车用户的故事，为用户说真话的平台。我们建了多个微信社群，初衷是为车主提供更好的交流平台，当车主利益受到损害时，我们会以媒体的立场给予必要的支持。扫码加入电动汽车用户联盟8群加入特斯拉车主联盟往期精选：上海元EV车主：售后糟糕且无视安全隐患，不会再买比亚迪了我给蔚来售后打80分：（附明细）接连遭遇车窗/空调异响、悬架弹跳，蔚来EC6车主望厂家给说法南京威马EX5车主：10万公里11次保养花费2千多，服务还不错欧拉好猫售价，车友评价：太贵了大包子狸谈小鹏G3售后保养：2万公里只花了233元，服务打90分升级终身质保后，广汽埃安LX老车主炸了锅：买过延保求退钱！我买了蔚来服务无忧：售后服务无感全程不用操心。消费者需要的不单单是一个检测人员，他们更渴望的是获得一个值得信赖的**的协助。奉贤区哪里有二手车司法鉴定机构

但是鉴定人实事求是、尊重科学的思想作风和工作作风，是保证鉴定结论客观、公正的前提。黄浦区专业二手车司法鉴定行业

市场内经营户按300元/车收费，社会车辆按400元/车收费；摩托车类，市场内经营户按200元/车收费，社会车辆按300元/车收费；第二份是《行业发展专项资金使用管理办法》，要求每家企业每笔交易上交5元费用给当事人，以维护协会的正常运转；第三份是《二手车行业自律公约履约承诺书》,要求副会长单位每年缴纳10万元行业自律公约履约保证金接受协会管理,发现三次违反协会规定，没收10万元保证金。2018年6月至9月期间，上述9家企业先后按达成的协议上调了二手车交易服务费。上述事实，主要有以下证据证明：组证据：嘉兴市二手车行业协会社会团体法人登记证书、嘉兴商贸园、嘉兴金盾、长三角汽车、海盐泰欣、海盐永达、桐乡铭豪、平湖诚信、嘉善天源、海宁诚意营业执照复印件及工商系统查询件，证明当事人的主体资格。第二组证据：嘉兴市二手车交易市场、嘉兴捷顺汽车交易市场、海宁长三角汽车城、海盐泰隆二手车交易市场、海盐二手车交易市场、桐乡市铭豪二手车交易及配件市场、平湖市诚信二手车交易市场、嘉善县二手车交易市场、海宁市二手车交易市场市场名称登记证复印件，证明嘉兴市二手车交易市场开设情况。黄浦区专业二手车司法鉴定行业