虹口区透明二手车司法鉴定诚信服务

迟迟无法开庭，简易审理要变成常规的审理，现在还没开庭呢。把原车主的财产冻结了，结果现金+车总价值不过四五十万，而且还迟迟不能划到账上，目前律师费就得花了10w。难度极大、成本极高，后续还不知道究竟能如何。我也不是学法的，可能有些地方不专业有细节错误，大概就是这么个故事。如果不是多在保险公司的后台查了一遍数据，可能，现在我哥浑然不知地开着保时捷兜风吧。————更新：这段时间也受到一些朋友的议论，那个记录被销掉，应该是干脆没把事故录入系统，特此说明。故事的真实性，属于我可以确定但是信不信由你们的这种，我清楚细节是因为律师费我妈帮着周转了。（大家都懂这段时间做生意有多难）之后开庭，完全结束后，我会考虑有机会讲一讲后续结局。讲这个故事也不是单纯劝退买二手车，而是提醒大家，一定要在买车之前注意查明车况，不能像我哥一样，听卖家之言，好能多渠道求证。这几天也上“悟空查车”（查4S店维保记录和出险记录的app，vx小程序搜的）给我哥查了一下，确定了“4S店维保记录和出险记录”确实不一致，由于未开庭，原图就不放置了，找了一张类似的给大家看一下。【悟空查车】小程序截图确实还挺靠谱的。单纯分享。了解二手车的养护、维修情况，动态和静态检查及仪器设备的检测，准确地鉴定汽车当前的技术状况。虹口区透明二手车司法鉴定诚信服务

我想大家的朋友圈基本都被这个新闻刷屏了，瓜子二手车由于货不对板被央视点名批评瓜子变味了等等言论。各大媒体借着这个热点开始各种评论，我看到**多的就是强烈要求引进第三方检测机构，不能再王婆卖瓜自卖自夸了。这些媒体对二手车市场根本就不了解，同时也不了解第三方检测机构，所以总会站在局外去看待这件事情，***我们就来分析分析这个方法究竟是否可行！我们先来聊聊车辆第三方检测鉴定机构的状况，这种第三方检测机构其实很早就有了，但是从事的一般都是司法鉴定类工作。直到二手车电商行业发展起来以后，这些第三方检测机构才逐步增多，到现在想要某些城市根本就不颁发这样的资格证书了。现在想要做一家第三方检测机构不是那么容易的，需要看当地实际情况，**是否可以颁发这样的检测资质，只有具备司法鉴定的资质，这样出具的检测报告才具有法律效益，以后双方打官司才有用途，要不就是一张白纸，没有实际意义。目前，第三方检测鉴定机构业务发展困难。国内较大的几家第三方也只是在个别城市有几个分支机构，全国覆盖率较低，而且每一个城市少则一个人，多则3、5个人的配置。只有一些主要城市，人员配置相对会多一些。第三方检测鉴定机构。金山区司法二手车司法鉴定有哪些大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。

之前一段时间忙于别的事没有更新，近期将耐心打磨，总结一套流程，对二手车感兴趣小伙伴可以看看的另外一篇回答，关于二手车市场的潜规则和注意点，这部分可能会动到一些车商同行的利益，只希望二手车行业健康、公平、透明发展二手车市场水有多深，如何购买二手车？编辑于2020/12/710:31:00寻尘客只有寥寥数人，才有取经的心。公众号：踏雪寻尘1592人赞同了该回答我一个做生意的表哥，前年在上海，花80w买了个二手的保时捷，开回我们这个小城市撑场面。合同里写的，如果是事故车，需要照价赔偿3倍。毕竟也勉强算是豪车，都是走的正规渠道。去年在4s店维护的时候，一个认识的老师傅问他这车出没出过车祸，说某个配件看着不像原装的，语气很笃定。我哥就在保时捷的店里按车号查，记录上没有任何关于事故的显示。怎么想都不对，跟老师傅确认后，找我妈托人在保险公司的后台查，发现了出险记录，挺严重的，事后算大修。后来才得知，原车主出车祸后，通过关系花钱把保时捷官方系统的车祸记录给销了。而正常人是没有机会在保险公司后台查记录的。然后去年年末开始打官司，这种有正规合同的官司，律师说是必赢。中介是证人，法院传呼的三个月期限内，证人没有出现。今年又因为。

值得注意的是，晶实鉴定给出的结果也显示，由于原厂的切割，再加上人工修复达不到出厂工艺的要求，造成修复后的部位低于原出厂强度。如果左后侧再次发生事故时，由于强度降低，对车辆安全性能会造成一定影响。董颢则表示，左后翼子板切割焊接后，如果焊接处防锈处理不到位，或会出现锈蚀的情况，车身结构件强度或受到影响，对车辆来说也是一个安全隐患。事实上，车辆左后翼子板切割会致使车辆变为事故车并致使车辆大幅贬值的情况，很多人并不知情。赵坤建议，车主在出现剐蹭等事故后，C柱的左后翼子板部分尽量修复，不要轻易去做切割处理。董颢也建议，车主在选择二手车时一定要对车辆的情况进行了解，并保留相关沟通证据，以防后期出现问题需。值得注意的是，《GB∕T30323-2013二手车鉴定评估技术规范》于7年前出台。赵坤认为，随着汽车市场的快速发展和技术的不断提高，二手车行业急待新规范出台，而此次特斯拉二手车案或是促进新标准出台的一个契机。据知情人士透露，国家相关部门已开始着手对现有二手车鉴定评估技术规范进行修改和调整，有望尽快出台。记者|李星编辑|孙磊何小桃校对|程鹏如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权。司法鉴定人，是指取得司法鉴定人职业资格证书和执业证书，在司法鉴定机构中执业。

是否应该将车辆纳入事故车范围？翼子板是否属于车身结构件？赵坤告诉记者，左后翼子板在《GB∕T30323-2013二手车鉴定评估技术规范》文件中，属于判别事故车中的“六柱”之一的左C柱部分。因为左后翼子板属于左C柱不可分割的一部分，如需切割更换此处翼子板，就需切割C柱。记者查询《GB∕T30323-2013二手车鉴定评估技术规范》文件了解到，包括“六柱”在内的12项车体部位如有出现变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱任何一项缺陷问题，即被判定车辆为事故车。同时，左后翼子板也属于对二手车辆外观部位评估的一项。图片来源：《GB∕T30323-2013二手车鉴定评估技术规范》特斯拉方面称，因为特斯拉车辆是全铝制车身，对左后叶子板（即翼子板）的轻微损伤无法通过传统的车身金属钣金“敲打拉伸复原”工艺进行修复，维修企业按照特斯拉生产厂家技术标准和规范采用“焊粘-铆接”工艺技术对车辆叶子板进行了更换，该工艺是对作为车身覆盖件的叶子板进行更换，完全不涉及车辆的车架及其他任何车辆安全结构，不存在结构性损伤问题。对于特斯拉所说的是对作为覆盖件的叶子板进行更换，不存在结构件损伤一说，赵坤认为，车辆有前后四块翼子板，分别为左前、右前翼子板。签订委托书，拟订评估计划，安排鉴定评估人员。虹口区二手车司法鉴定机构名册

司法鉴定机构是指在诉讼活动中接受委托人鉴定委托，遵循法律规定的方式、方法、步骤以及相关的规则和标准。虹口区透明二手车司法鉴定诚信服务

它是有司法备案的，然后他们的采用的这些所有依据也是根据咱们的国家标准。然后他们所谓提供的横截面图他们可以随便去提供，然后我可以给您发一个他们颁发给他们授权钣喷中心的一个他们他们所谓的铝制车身汽车结构图（下文有展示），您可以看一下上边的英文，那应该也能明白这个东西就是他特斯拉提供的。他们授权给钣喷中心的这一份结构示意图明显包含着被切割部分，按照现在这个图片能可以看到了。42号车库：关于部分，我看法院的判决是这么说的，特斯拉是在多少知晓这么一个情况的前提下，他没有将这个情况对您进行一个详细的说明。也就是说他们认为翼子板损坏后的切割维修是一个行业公认的，是一个行业比较公认的一种维修方式。然后这种方式，他们表示不会对车身造成结构性损伤。所以他们在回购用户的二手车的时候，没有对这类维修进行压价，然后他也觉得这是一个业内都应该知道的事情，所以他就没有对车主进行关于这一点非常详细的告知，他可能觉得没有这个必要。这里我想问一下您，假设这一维修它确实不对车辆产生结构性损伤，翼子板切割维修这一条信息是否还会影响您的购车意愿？韩潮：咱们举个简单的例子，因为当时他们出售我的时候有两台一模一样的车。虹口区透明二手车司法鉴定诚信服务

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