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    另外思域的空调滤清器是在此处，也就是图中左侧部分。其实大家在保养的时候，空气滤清器、空调滤清器都是可以自己DIY更换的，不一定非要请师傅。只是国内朋友的动手能力太差。主要还是汽车文化没普及的原因。通过对内饰的磨损和轮胎的更换以及易损件的排查，这车有很大的调表嫌疑。只是后期去4S店和保险公司调查记录的时候发现，这个车出了首保之后就没在4S做过保养了，因此无据可查。另外保险公司的出险单也完整证明了这个车的确只是换过玻璃，没换过车门。而泡水和火烧的嫌疑基本被排除。这车虽然从记录上并未查出调表的嫌疑，但挑选二手必须牢记一个原则，“宁可错杀一千，不可放过一个”。不是说这个车一定不能买了。只是说就我个人而言，这种车价格上一定要比保养正常、车况的车少几千块才行。其实会买车的朋友会更倾向于买这种二手车，虽有调表的嫌疑，但调得绝不会很多。外观覆盖件虽有伤痕，但整个骨架完好无损。简直就是为砍价提供了较好借口。想想都觉得妙不可言。这发动机的确保养得相当新，当然，看机舱不能被那亮丽的塑料件所迷惑。不过这车的发动机舱所有的零部件保养状况都让我相当满意，包括各种电线、软管都几乎没有任何老化的痕迹。 镇江价格优惠二手车鉴定培训电话发动机机舱内部两侧翼子板上的螺丝，要知道螺丝松动过是需要工具的，松动过的螺丝是有痕迹的。

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又在前门隐秘角落发现了油漆痕迹，印证了之前左前翼子板做漆的怀疑车门的螺丝没有明显扳拧痕迹，但螺丝原厂漆有些不正常。此时还不能过早下结论。不过车门换不换，在我看来并不要紧，要紧的是整个承接车门的A柱、B柱及整个侧面车架不能有任何损伤。于是我打开整个左前门的密封胶条，里里外外仔细查看了一遍，没有任何钣金修复痕迹。虽然我怀疑这车左前门换过，但是看到左前门门框的均匀的原厂焊点时，我顿时心中释然了，就算这车车门换过，也无大碍。只要没伤到整个车门框架，即使车门是否换过并不能做到确定，也无大碍了。换过车门也并不算事故车。经检测车辆前碰撞叶子板内衬铁变形修复，右后碰撞叶子板切割更换，气囊弹出修复。

    在二手车鉴定评估师圈子里获得了很高的赞誉。届大赛的开展对于行业的意义不止于此，大赛结束后开始有更多的企业着重落实“新国标”规范。据悉，广汇集团专门聘请培训机构，对各店的二手车业务骨干按照“新国标”进行的培训。大赛的举办真正促进了二手车行业以“新国标”作为落脚点，从而进一步提升鉴定评估师技能的准确性及对车况描述的一致性。一直以来，二手车鉴定评估被誉为衡量行业诚信的试金石，然而，二手车鉴定评估师的职业教育并没有得到良性的发展。中国汽车流通协会专家会特聘专家、全国二手车鉴定评估师技能大赛总裁判长宋双羽教授近日接受了记者的专访，他介绍说，“行业教育部所属的全国2879所高校中没有一所设立二手车评估师专业，在这样的背景下，我国二手车评估教育缺乏总体布局，在前沿研究领域与国外还有很大的差距。”如何提升二手车鉴定评估师的专业水平？如何进一步规范行业教育？全国二手车鉴定评估师技能大赛将在其中起到重要的引导作用。2018全国二手车鉴定评估师技能大赛分为初赛、复赛、半决赛和决赛。大赛设置资格门槛，参赛团队成员须持有中国汽车流通协会颁发的二手车鉴定评估师《岗位技能证》。一车一检希望引导国人懂车、爱车，科学养车，汽车忽悠，帮助您走出传统认识误区，改善汽车消费观念为奋斗！通州区有哪些二手车鉴定培训好

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