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    另外思域的空调滤清器是在此处，也就是图中左侧部分。其实大家在保养的时候，空气滤清器、空调滤清器都是可以自己DIY更换的，不一定非要请师傅。只是国内朋友的动手能力太差。主要还是汽车文化没普及的原因。通过对内饰的磨损和轮胎的更换以及易损件的排查，这车有很大的调表嫌疑。只是后期去4S店和保险公司调查记录的时候发现，这个车出了首保之后就没在4S做过保养了，因此无据可查。另外保险公司的出险单也完整证明了这个车的确只是换过玻璃，没换过车门。而泡水和火烧的嫌疑基本被排除。这车虽然从记录上并未查出调表的嫌疑，但挑选二手必须牢记一个原则，“宁可错杀一千，不可放过一个”。不是说这个车一定不能买了。只是说就我个人而言，这种车价格上一定要比保养正常、车况的车少几千块才行。其实会买车的朋友会更倾向于买这种二手车，虽有调表的嫌疑，但调得绝不会很多。外观覆盖件虽有伤痕，但整个骨架完好无损。简直就是为砍价提供了较好借口。想想都觉得妙不可言。这发动机的确保养得相当新，当然，看机舱不能被那亮丽的塑料件所迷惑。不过这车的发动机舱所有的零部件保养状况都让我相当满意，包括各种电线、软管都几乎没有任何老化的痕迹。

    查泡水也好，事故也罢，门槛边梁可以好好看看。尤其在遇到这种全车打了地胶的汽车时，有个很好的办法可以解决。就是把门槛边的防水胶条上的塑料装饰件扒开，看地板下面是什么情况，如果是一层薄薄而均匀的灰尘，则一切正常，如果有泥沙和钣金痕迹，则不是泡水车就是事故车。座椅滑轨是很容易被忽视的地方，要注意查看，另外比较好带个手电筒看看座椅下方的隐秘地方，无论是座椅底下的地板还是座椅的承托弹簧，都要认真看看。那里应该是只有点薄薄的灰，连手印都难得会有。若是有杂七杂八的手印和认为的痕迹，那就应该是有故事可寻的。OBD接口的位置就在这里，看泡水也是要看这里，保险盒连接着CPU，CPU是全车大脑，控制全车所有集成电路，没有了CPU，汽车就瘫痪了。泡过水的车为什么不能要？就是因为泡过水后的车，CPU控制的电子单元会时灵时不灵，等于安装了一枚定时。从严格意义上说，泡水车的危害比事故车都要大。中控台内部有好几个地方可以打开。是中控的左右两个侧面各有一个盖板，第二是部分车型的手套箱可以直接拆卸开。很多评估师并不知道可以通过打开这个位置查看中控台内部。出过事故的车子，中控里面能发现的痕迹有很多。这台思域的中控内一切正常。 内饰检测，有没有拆装，包括仪表台和内饰板，地毯，线路，有没有水渍残留和因事故造成的气囊和安全带更换。

判定二手车车况在二手车交易中，影响车辆价格的，便是车况。同一辆车，水箱框架弯曲，收车的人说这是事故车，会借此拼命压低价格。卖车的，却说这个没有伤及大梁，只算轻微碰撞，所以价格一分不让。懂车的，能据理力争，不懂的可能就要被忽悠了。所以不管买车还是卖车，对于车辆车况整体把握，还是非常必要的，这样才不会被别人提着走。那么，我们就详细分析一下，车况该怎么判定。那么在判定车况之前，我们需要先了解一些常识。一、什么是汽车骨架的三大组成构件？汽车骨架三大组成构件是车辆鉴定的基础内容，所谓三大构件是指：汽车结构件、汽车加强件、汽车覆盖件。其重要性也按照由高到低的顺序排列。1）汽车结构件汽车结构件是指：车体框架，可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的保障。因为结构件本身是一体的，所以只要有所损伤，修复就势必要进行切割焊接工作，安全性会大幅下降。因此但凡结构件受到损伤的车辆，都会被定性为大事故。如图所示，汽车结构件指的是前后纵梁、A、B、C三对支柱，以及前后轮旋。（因为该图无法标注后轮旋位置，所以在此强调）汽车结构件因为影响着汽车驾驶的安全性，所以在车况鉴定和贬值问题上的影响比较大。只要以上部分存在问题。 泡水车需要从机器内部拆开检查出来。如东哪家二手车鉴定培训有哪些

在暴雨、洪水、泥石流等自然灾害之后产生大量的泡水车，国家还没有相关的法规回收泡水车的条件车能去哪呢？如东哪家二手车鉴定培训有哪些

    经检测车辆前碰撞叶子板内衬铁变形修复，水箱框架，引擎盖，大灯，前杠更换，右后碰撞叶子板切割更换，气囊弹出修复。发动机部位检测机油散热器漏油。事故车根据事故状况有些可查。例如底盘、车漆、轮旋等部位否做过钣金喷漆等。泡水车也同样道理,但机器内部拆开检查出来。一般动过钣金喷过漆可以通过漆膜厚度仪来判断，换过零件啥……检查，包括螺丝否有拧过痕迹什么，泡水车主要看一些隐蔽位置是否有锈蚀和泥水痕迹。如果是辆经过精心处理过的泡水车，难被看出来。都藏在深处，知道而已。泡水车有专门维修机构，这些机构一般会直接把严重的泡水车，用较低价格收回来之后，再重新整备。从里到外……之后，再从新组装。有些人会告诉您，看面板、看备胎、看座椅否有残留泥沙。告诉您，那您没见过被修复过车。连车商都有看走眼的时候。 如东哪家二手车鉴定培训有哪些

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