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    责任划分问题但凡是鉴定一定会出现失误问题，这是一个不可避免的问题。一个评估师看3台车跟一个评估师看8台车，出现鉴定失误的概率明显不同，基本可以高出一倍。这也就是这个鉴定不管归谁，都会产生鉴定失误问题。车辆是第三方检测负责的，那问题一定是他来负责这没问题，但是作为消费者你会去找谁，你肯定个还是找瓜子问题，因为我是在你瓜子买车，我不会在乎你有没有把评估承包出去，出现问题一定会找你，你跟第三方去沟通。这个时候整个赔付、退车环节会变成两个公司的问题，效率会更低。瓜子花钱请别人，但终挨骂的还是自己，图什么呢？所以，就以上这四点分析来看，二手车企业的这种评估业务也不会去承包出去，因为承包出去以后，他们对风险没有把控，失去自己力量永远是一件不可控的事情。这种业务合作的模式只会出现在一些车贷企业，某个城市偶尔有几单业务，这样承包出去，只要合同签订清楚，那就不必担心。出现鉴定失误这个问题并不可怕，只要你的业务量达到一定的程度，这种情况就是不可避免的，问题是出现问题以后如何给客户快速解决问题，这才是大家需要关注的问题，也是二手车企业需要重点解决的问题，明明是自己评估师的检测失误。课程内容涉及二手车评估、估价、交易、置换等多方面领域。

    7成以上受访者认为“互联网+二手车”模式优于传统交易模式。互联网的加入，对于传统二手车交易行业而言是一个很大的提升，特别是在车型及价格信息的透明度、交易的效率等方面，有着明显促进作用，消费者也越来越习惯于使用这种方式进行二手车相关资讯的查询。但是，表示会考虑通过二手车电商平台进行二手车交易的，只有一半不到，占比低于选择4S店、二手车交易市场、熟人传统二手车交易等渠道。在有卖车意向的受访者中，引起大争议的分别是二手车电商平台“价格”、“服务”以及“不遵守合同/协议”问题。这不难看出，一方面，二手车电商平台现在已经具备旺盛的市场需求，但另一方面，互联网企业本身存在的硬伤也不容忽视。比如，他们扮演一个中间商的角色，甚至提供的是一些金融服务，但与他们合作的商家质量问题把关一旦出现问题，消费者自然也会时间找上平台本身，这其实也与电商平台在检测方面及线下服务的不完善有很大关系。可以说，二手车电商平台方面的纠纷，已逐渐成为近年汽车投诉的重点。目前二手车电商基本上还存在几方面痼疾未除。比如，专业检测不“专业”、服务承诺不清晰、买卖流程不严谨、责任划分不明确以及面对投诉处理不积极。仔细查看前后左右车灯是否正常，挡风玻璃是否有裂纹，安装是否牢靠及是否存在被人卸掉的潜在技术漏洞。上海价格优惠二手车检测培训多少钱

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