上海慢回弹海绵聚氨酯慢回弹

    PU聚氨酯材料自结皮发泡PU聚氨酯材料自结皮发泡，依靠发泡组分在发泡成形时，一次性形成表材与泡沫芯材，也就是利用特殊工艺将聚氨酯组分一次形成带坚实表皮的泡沫塑料制品。由于自结皮泡沫带有较结实的外表层,所以其制品的总的物理机械性能超过相同密度的普通聚氨酯泡沫性能。反之，在要求相同物性前提下，只需较低密度的自结皮制品。这样，在保质前提下，达到节省用量，降低产品的生产成本的目的。所以自结皮泡沫塑料制品应用于汽车方向盘、PU扶手、头枕、自行车鞍座、摩托车鞍座、安乐椅扶手与头靠、门把、阻流板以及保险杠等。PU自结皮发泡制品的特点:1.极高的抗冲击性能、耐磨;2.重量轻、高回弹性；3.硬度可随客户要求调制;4.表面易于着色，易于整体上色;5.可被制成任何形状;PU自结皮发泡制品由于其具有保温、隔热、吸音、减震、阻燃、防静电、透气性能好等特性,故涉及各种行业,包括汽车工业、电池工业、化妆品业、胸围内衣制造业及家具制造业等。上海宙建实业有限公司具有丰富的聚氨酯发泡经验。表皮与芯层都由相同的材料制成。上海慢回弹海绵聚氨酯慢回弹

    自结皮泡沫塑料，又称整皮模塑泡沫塑料。这种泡沫塑料不同于一般半硬质泡内沫塑料。通常，聚氨酯容半硬泡是以pvc或abs等塑料作表面材质，PU半硬泡填充其中，形成一种好似“三明治”类夹心材料，应用于汽车、家具等行业作装饰材料。自结皮泡沫塑料则是不用其它塑料作表面材料，依靠发泡组分在发泡成型时，一次性形成表材与泡沫芯材。也就是利用特殊工艺将PU组分一次形成带坚实表皮的泡沫塑料制品。它的外皮较厚，约零点几毫米至，这一结实外皮下方才有多孔结构。外皮密度为1000一1200kg/m3，而芯层密度为几百kg/m**U表皮的机械性能完全可与烯烃塑料皮层媲美，有的还超过它，如耐刺扎性等。目前，软质自结皮PU泡沫塑料制品应用于汽车方向盘、扶手、头枕、自行车座、摩托车座、安乐椅扶手与头靠、门把、阻流板以及保险杠等。聚酯型自结皮PU制品绝大部分应用于制鞋工业做各种皮鞋、套鞋、矿山鞋、马靴等。硬质自结皮PU制品也称“结构泡沫”，它应用于家具工业做门、窗框、桌、椅子、电脑、打字机以及钢琴等坚实美观的框架，或用于运动器材做滑雪板、冲浪板等。其应用前景非常乐观。四川医疗器械聚氨酯产品介绍聚氨酯自结皮结实的外皮是由于物理作用的结果产生的。

    我们先来看下下面两幅模具：我相信大部分人都希望自己爱车的座椅泡沫是从第二幅模具生产来的吧。这就是涉及到了模具养护的粗细程度了。一辆车的售价高低，将直接影响到用料、做工、管控、售后等各个方面的差异，汽车发展到***，已经是一个非常成熟的流水线化的工业制品，真的是一分钱一分货，只从成品车的驾驶体验就判断车子性价比的高低是有失公允的，更多的细节差异从表面是看不出来的，不从事这个行业的人是不会了解到的。***我就介绍几种发泡模具的清模方式，加以比较，从这个细节上来佐证我的观点。发泡模具的材质大部分都是铝合金。每个模具的模腔都是固定的，只能生产出特定形状的泡沫，所以每针对一辆新车型，就需要塑造对应的模具，如果新车型销量不好，面临淘汰，模具也就接近报废处理了。每个模具的制造成本都是上万，复杂类型的往往是好几万。如何养护好模具，是尽可能延长它使用寿命的关键，而清模是养护模具中比重**大的一个部分。为什么模具需要清模呢？我们知道脱模剂的成分是蜡质为主，在起到脱模的时候，大部分蜡质是残留在模具表面，少部分随着制品带出，所以在不间断是持续喷涂-脱模-喷涂的过程中，首先脱模剂的蜡在积累。

    整个制备路线图如下）实验制备1、OZrP的制备称取一定量上述水热合成的α-ZrP粉末加入到含有100ml水的烧杯中，在搅拌条件下超声5min使α-ZrP均匀分散到水中，得到α-ZrP悬浮液。之后将的甲胺水溶液在搅拌条件下缓慢滴加到上述α-ZrP的悬浮液中，滴加完后再超声10min使甲胺能够完全插入到α-ZrP层间，即得到甲胺预撑的α-ZrP。之后将十六烷基三丁基溴化磷水溶液缓慢滴加到上述甲胺预撑的α-ZrP胶体溶液中，超声一定时间使十六烷基三丁基磷盐插入到α-ZrP层间。**后分别使用去离子水和乙醇分别洗涤产物数次（用以除去残余的十六烷基三丁基溴化磷），直到洗涤液中没有检验出溴离子存在（用的硝酸银检验），**后将产物置于60°C真空干燥箱中干燥，得到的白色产物即为十六烷基三丁基溴化磷插层α-ZrP的产物，将其标记为OZrP。2、PUE复合材料的制备将一定量的聚酯多元醇（Mn=1975）加到反应釜中，并加热到110°C待其完全溶解后真空脱水2h，待聚酯多元醇中微量的水分脱除后，再将反应体系降温至70°C，并将计量好的TDI加入到反应釜中，升温至75°C后反应2h，反应结束后升温至80°C并真空脱泡30min,即得到两端为-NCO的预聚体。将预聚体、可膨胀石墨和OZrP混合。聚氨酯自结皮半硬泡用于制备汽车方向盘、扶手、天窗框、杂物箱盖等内饰件及防冲撞的外部件。

    运营成本在日渐上升，如何把脱模剂从危化品转化为非危化品成为了新的课题。以水做主要溶剂的水性脱模剂早就在厂商的考虑范围内。目前在鞋材、金属压铸、地毯、前围隔音垫、方向盘等领域已经普通使用。水挥发速度是相对**慢的，然而水性脱模剂可以一劳永逸的解决有机溶剂带来的所有环保安全上的问题。但在座椅海绵生产线上，由于座椅模具的复杂结构、生产高转速、高回弹泡沫表面对水的敏感度，导致水性脱模剂的应用工艺极其严苛和不便，所以厂家倾向于选择闪点>60℃的有机溶剂为载体的高闪点脱模剂。根据国家对易燃液体的分类标准，闪点>60℃液体不属于危化品，可按照普通化学品进行运输和储存。虽然高闪点脱模剂挥发也慢，但还是比水快，通过喷涂工艺上调整，仍能很好的满足生产。所以该阶段高闪点D系列溶剂进入了使用范围。V阶段低气味和低VOC方向改进还在继续，改进无止境。在**汽车上对车内环境的要求极为严苛，整改是通过一级级供应商往下推动，对脱模剂提出了更高的要求，**理想的目标就是无气味、无VOC。D系列环保溶剂油固然在VOC含量上已经属于微量，气味也有很大的提升，但称不上没有气味，还是有股特殊溶剂气味。所以在水性脱模剂应用完全成熟之前。软质自结皮PU泡沫塑料制品应用于汽车方向盘、扶手、头枕、安乐椅扶手与头靠、门把、阻流板以及保险杠等。浙江防撞聚氨酯行业

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    通常在海绵生产过程中会有发泡速度过快，海绵的气孔太大，不够细腻这方面的问题。据这几年的工作经验，加之翻阅相关资料，有几点心得，与大家分享，不足之处，请大家指正。生产过程中，一套合理基础的配方起到关键的作用，本文讨论的情况是基于工艺、配方基本正确的前提下。首先，调整配方配比，MC和POP减少，注意TDI的指数。市场上有可以减缓发泡速度的聚醚，至于牌子就不做推荐，只要是能减缓发泡速度的聚醚都是有效果的。然后，硅油的活性与质量。活性高的硅油可以分解温度让气孔变细，硅油比较好选新桶装比较纯净，加入适量即可。其次，减少催化剂的使用，减缓发泡速度;开孔剂选开孔效果相对较弱的。还有，搅拌的速度和时间。前期需要慢搅拌，尽可能慢，时间控制在可行的范围内。慢搅拌后，停下1-2分钟，清理白色气泡，在慢慢搅拌，隔一定的时间后倒TDI快搅。比较好用扇叶型的搅拌叶，中间挖空，桶边两个或者四个回流挡叶，搅拌不管是慢还是快，速度要尽可能均匀。由此看出，起发慢、全水发泡、降低料温、选好硅油是至关重要的因素。上海宙建实业有限公司在聚氨酯发泡方面具有丰富的生产经验。上海慢回弹海绵聚氨酯慢回弹