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“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。

轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员,铜匠,修理工,值班机工。

“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。

“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。 鲁迅先生说世上本没有路，走的人多了，便成了路，边上的别家的户外指示条指引着我们前进的脚步。南京出海打鱼怎么样

海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。海员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。

高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。

按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。 无锡出海打鱼渔夫会乘船带你们撒网以后打捞，可以近距离观察海鲜，人多包船还是建议体验一下。

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事件与应激反应

海洋事件率相当高，1978年世界船只损失473艘，是近年来比较高的一年。发生事件，一方面有海员心理因素、工作状态的原由，反过来又威胁航海安全，形成一种对海员的心理压力。

1980年我国一艘一万二千吨级杂货船，先后与日本和南朝鲜货船相撞，对方船沉，我方受伤。事件发生后一日之内，发病率明显增多。当晚全船49人均、1人心脏供血不足、2人血压增高、10人心动过速、心律不齐、16人胃痛、8人腹泻。在事件后出现心身障碍，虽然表现不同，但说明应激状态强烈影响海员的心身健康。 河岸上躺着一条船，一条久经磨难的小渔船。

三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

事务员：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。客船外的船舶经常由三副顶职.

支持级

水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。

木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。 海鲜之外，还有一些皮皮虾、螃蟹、豆腐鱼、海螺等。盐城出海打鱼介绍

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船上系统

远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。

甲板部

主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。 南京出海打鱼怎么样

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