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坡道选择:在地下停车场的坡道位置可以考虑选用止滑车道、环氧压沙地坪,如果事先有做防滑处理也可以考虑直接施工混凝土密封固化剂。基本做法①采用混凝土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性;②采用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈,因而施工效率与防滑槽位置的准确性均有较大的提高。其工艺操作要点如下:(1)清理基层。(2)弹线先弹设混凝土道牙标高控制线,然后用C30混凝土铺砌道牙,道牙与道牙之间缝隙控制在15mm左右,用1÷2水泥砂浆填实。道牙铺设完毕且坐浆用混凝土达到一定强度后,再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。(3)绑扎钢筋坡道面层混凝土内配置<8@200mm双层双向钢筋,下层钢筋设砂浆垫块并绑扎牢固,两层钢筋之间设<16mm的马凳筋,间距600~900mm,呈梅花形布置。(4)施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑,每20m留设1道施工缝。 地下车库常用的几种地坪。南通结构胶金属地板报价
停车场行车通道的地坪既需要长期承受车辆轮胎的长期磨损,又需要保障车辆的行车安全,尤其需要避免因地面潮湿而出现的车辆打滑发生碰撞事故。停车场行车通道建议使用橘纹防滑效果地坪体系,不仅可以发挥安全防滑功能,并具备***的耐磨、降噪、美观和便于清洁性能建议:住宅项目涂装厚度采用1.0-5.0mm,商业项目采用1.5-2.0mm。停车场泊车位的使用频率较低,对地坪的耐磨损耗较少,但**容易受到汽车尾气、汽油等污染与侵蚀。建议:住宅项目涂装厚度采用0.5-1.0mm,商业项目采用1.0-1.5mm。 滁州停车场车库地坪施工工艺无振动止滑坡道的作用。
环氧树脂地坪施工流程大致为:1.清理、打磨找平层混凝土;2.批涂环氧树脂渗透底漆;3.批涂环氧树脂硬质层,数遍;4.批涂环氧树脂腻子1-2遍;5.墁涂环氧树脂自流平二、纹环氧树脂地坪随着环氧树脂自流平的广泛应用,它的缺点也被发现,就是防滑系数较低,与汽车轮胎摩擦会产生较大的叫声。于是通过材料的调整和工艺的改进,橘纹环氧树脂地坪逐步被大家接受。橘纹环氧树脂地坪与普通环氧树脂自流平的区别在于***的面层,橘纹采用特殊工艺使得表面呈现类似橘皮褶皱的纹理。这就增加了摩擦力,减少了轮胎尖叫声,也形成独特的装饰效果。
对于以上的分析总结出,车库坡道的位置可以考虑选用环氧桔纹止滑地坪漆,因为环氧桔纹止滑地坪具有***的耐温性、地坪漆膜韧性佳,这样则很好的解决了当汽车在上下坡时,汽车轮胎刹车时所带来的摩擦力、热能而损坏地面,而且桔纹效果明显,具有质量的防滑效果,提升了车库坡道的安***果。车库坡道的地坪漆施工技巧:(1)清理坡道基层,必须将基层表面上的油污、粉尘砂石等清洁干净,而坑洼缺陷、坑洞则处理完善。(2)对于具有一定斜度的车库坡道区域来说,地坪漆施工时则需要很好的控制坡道低处,若地坪涂料具有较强流动性时,则容易使得漆膜厚度不均匀,所以在进行车库坡道地坪漆施工时则需要很好地设置出区域范围。 什么地板可以使用年限长等不易坏,好打扫。
面层自流平水泥地坪面层自流平水泥地坪是由特种水泥、高硬度骨料等组成的无机高聚合物材料,通过特定工艺施工形成的地坪。具有耐磨、抗压、防火、装饰性好等特点。是未来地坪发展的重要方向。要特别说明的是,面层自流平水泥与普通垫层自流平水泥虽然有类似之处,但面层在材料的抗折、抗压、装饰性均有大幅提高,施工工艺要求也更加复杂繁琐,价格也差异较大,需具体案例沟通。止滑无振动坡道是目前地下车库坡道**常用的。具有美观、防滑性能好、经久耐用。常用的骨料有石英砂,也可采用硬度更高的金刚砂、黑刚玉等骨料。 车库坡道防滑地坪的施工工艺。连云港停车场坡道地坪翻新
地下车库做地坪有什么要求?南通结构胶金属地板报价
2、车库行驶车道范围车库行驶的车道则是第二常用范围,需要具备较强的防打滑性能,以及在行驶的过程中畅快无强烈的震动感,避免影响客户的使用体验,环氧砂浆砂砾地坪是贴心的选择。砂浆增加了地坪的粗糙性,有着优异的止滑效果,而且砂砾细腻,与桔纹止滑地坪相比较,震动冲击感较低,颜色配合亮丽,有着磨砂梦幻的视觉果。车库行驶车道的地坪漆施工技巧:(1)地下停车场出入口坡度都比较大,因此对地面的防滑性要求很高。在这个要求下,清理坡道基层,必须将基层表面上的油污、粉尘砂石等清洁干净,而坑洼缺陷、坑洞则处理完善。(2)对于底层施工方面,喷洒底涂材料,这样的效果能够使地面封闭毛孔,使得整体地面混凝土牢固。这也方便在基地上进行下一步的施工。其次是增加抗压效果,抗压层用的都是黄色止滑抗压材料,这一层将会部分裸露,作为坡道线部(3)在地面上划好辅助网格线,规划好坡道线的位置及形状,***在规划好的坡道线位置贴好美纹纸。 南通结构胶金属地板报价
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