上海含油废水处理

    前者是在曝气池内利用流动状态的絮凝体、活性污泥作为净化微生物的载体，通过吸附、浓缩在絮凝体表面上的微生物来分解有机物。后者系在生物滤池内，使微生物附着在固定的载体（滤料）上，污水从上而下散布，在流经滤料表面过程中，污水中的有机物质便被微生物吸附和分解破坏。生化法处理含油废水工艺成熟、运行成本低，但该法对进水水质要求较高，主要作为深度处理工艺用于溶解油的去除。（2）吸附法吸附法是利用多孔固体吸附剂对含油废水中的溶解油及其它溶解性有机物进行表面吸附。常用吸附剂活性炭不仅对油有很好的吸附性能，而且能同时有效地吸附废水中的其它有机物，但吸附容量有限（对油一般为30～80mg/g），且成本高，再生困难，从而限制了它的应用。寻求新的吸油剂的研究已有不少报道。其中吸附树脂是近年发展起来的一种新型有机吸附材料，吸附性能良好，易于再生重复使用，有望取代活性炭。此外，粉煤灰、石墨、煤炭、吸油毡、陶粒、石英砂、木屑、稻草等也具有吸油性能，可用作吸附材料。吸附材料吸油饱和后，有的可再生重复使用，有的可直接用作燃料。经吸附法处理后出水油含量可在5mg/L甚至在1mg/L以下，因此吸附法作为含油废水的深度处理工艺有其独特的优势。选择比较好的破乳剂，将含油废水中的油分离开来，实现含油废水处理的效果，满足油田含油废水处理的要求。上海含油废水处理

含油废水处理设备适用范围:

1、 机械加工和压延工业的乳化含油废水。

2、 铁路机车、车辆和油罐车的清洗含油废水。

3、 石油化工行业的炼油废水和油脂悬浮物混合废水。

4、 船舶上的压舱废水。

5、 电镀行业的电镀废水。

6、 动力部门的压缩机排出的废水。

7、 制革行业的鞣制废水。

8、 喷涂行业的漆雾废水。

9、 汽车、拖拉机、动力机械行业的综合废水。

含油废水处理设备适用范围:

1、 机械加工和压延工业的乳化含油废水。

2、 铁路机车、车辆和油罐车的清洗含油废水。

3、 石油化工行业的炼油废水和油脂悬浮物混合废水。

4、 船舶上的压舱废水。

5、 电镀行业的电镀废水。

6、 动力部门的压缩机排出的废水。

7、 制革行业的鞣制废水。

8、 喷涂行业的漆雾废水。

9、 汽车、拖拉机、动力机械行业的综合废水。

含油废水的危害

含油废水对人类、动物和植物乃至整个生态系统都产生不良的影响，其危害主要表现在以下两方面:

1.对企业的危害。含乳化油的废水，会在工艺设施和管道设备中与废水中悬浮颗粒及氧化铁皮一起沉降，形成具有较大黏性的油泥团，堵塞管道和设备影响生产的正常进行。

2.对环境的危害。油类物质对环境的影响是多方面的，如污染水体，在水面上形成油膜，能阻碍水体复氧作用，水体中由于溶解氧减少，藻类光合作用受到限制，影响水生生物的正常生长，使水生动植物有油味或毒性，甚至使水体变臭，破坏水资源的利用价值;油类黏附在鱼鳃上，可使鱼窒息，浓度为200mg/L时，鱼类不能生存;黏附在藻类、浮游生物上，可使它们死亡;油类会制止水鸟产卵和孵化，严重时使鸟类大量死亡;用含油废水灌溉农田，油分及其衍生物将覆盖土壤和植物的表面，堵塞土壤的孔隙，阻止空气透入，使土壤和微生物不能正常进行新陈代谢，使农产品质量和实用价值下降，严重时会造成农作物减产或死亡，油类在土壤中向下迁移，还可能造成严重的地下水污染。

综上所述，含油废水污染对生态系统可能造成毁灭性的破坏，对人体健康也造成潜在的危害

含油废水主要包括油田废水,炼油厂和石油化工厂的废水,油轮的压舱水、洗舱水、机舱水，油罐(槽)车的清洗水等。这是造成环境油污染，特别是海洋油污染(见石油污染)的主要来源。煤气厂、焦化厂的废水中含有煤焦油，皮革厂、食品加工厂的废水含有动植物油。这些也属于含油废水，但所占比重不大。

油田废水含油浓度为5000~10000ppm。炼油厂废水含油浓度，高的可达1000ppm，低的只有10~20ppm。据统计，全世界油田、炼油厂和石油化工厂每年排出的废水中含有原油及其制品共约30万吨。工业废机油和汽车废油共约130万吨。

油轮卸载后，舱内一般残留千分之三到千分之五的石油。在船空载时这些油即混入压舱水中,浓度可达1000~2000ppm。修船或换载时要用热水洗净油舱或货舱。洗舱水中含油约 3000ppm。机舱水中含有船舶机舱管线和阀门漏出的油，含油种类较多，有燃料油、机油、润滑油等。全世界每年随这些废水排入海洋的石油可达 100万吨。 同时取消了空压机，降低了水处理成本，也避免了空压机的噪音污染。

    含油废水的危害含油废水的危害主要表现在：油类物质漂浮在水面，形成一层薄膜，能阻止空气中的氧溶解于水中，使水中的溶解氧减少，致使水体中浮游生物等因缺氧而死亡，也妨碍水生植物的光合作用，从而影响水体的自净作用，甚至使水质变臭，破坏水资源的利用价值。对于鱼、虾、贝类长期在含油污水中生活将导致其肉内含有油味，而不宜食用，严重时由于油膜蒙在鱼鳃上影响呼吸作用，导致窒息而死亡，而且在水体表面的聚结油还有可能燃烧产生安全问题。含油废水常用处理方法1.浮油的去除对于浮油常用的是重力分离法，此法是一种利用油水密度差进行分离的方法，可用于去除粒径大于60μm的较大油滴和废水中的大部分固体颗粒。采用重力分离法常用的设备是隔油池，它是利用油比水轻的特性，将油分离于水面并撇除。隔油池的形式较多，主要有平流式隔油池（API）、平行板式隔油池（PP）、波纹斜板隔油池（CPI）和压力差自动撇油装置等。2.溶解油的去除溶解油在废水中的含量一般较低，但随着人们对水质要求的提高，以及对于有特殊用途的水，可采用吸附法或生化法对溶解油进行深度处理。（1）生化法含油污水生化处理有活性污泥法和生物过滤法两种。通过对含油废水处理的应用研究，选择比较好的药剂类型，使其对含油废水进行处理，提高含油废水处理的效果。品质含油废水处理服务为先

这是造成环境污染，特别是海洋油污染(见石油污染)的主要来源焦化厂的废水中含有煤焦油的废水含有动植物油。上海含油废水处理

气浮法：气浮法技术的使用的工作原理是通过用气泡来粘附水中所有的悬浮物，让其通过气泡的力量将其拉起悬浮到水面上，从而达到能够使得含油废水中的油和水达到分离状态的一种含油废水的处理技术。在气浮法中，可以用于水中固体与固体、液体与液体以及溶质中离子等多种状态的物质分离。

气浮法一般为主要的一个特点就是效率较高，因此在目前的含油废水的处理技术中，气浮法是使用范围一般广的一种含油废水的处理方法。按照气泡所产生的方式的不同又可以将气浮法分为鼓气气浮、加压气浮和电解气浮等目前阶段，对于气浮装置的改进和溶气系统的优化，是气浮法研究的主要方向。关于气浮装置的改进，陆斌采用两级混凝气浮-生物接触氧化工艺处理含油乳化液废水，提高了C O D和油的去除率;而对溶气系统的优化，王振欧采用喷射溶气同流浮选工艺处理含油废水，据其研究结果表明，运用此种方法效率小小提高并且效果明显。 上海含油废水处理

久沛（上海）环保科技有限公司，主营：乳化液、切削液的处理，广泛应用于汽车及零部件、航空航天、精密制造等；已服务过中国航空工业中国商飞、长安汽车、佳通、林肯、中联重科、贝卡尔特、陕西有色、新钢集团等世界知名企业和行业內龙头企业，客户遍及全国和东南亚地区。

上海久沛以“乳化液废水一资源化服务商”为使命，依托国际技术成立的高科技企业。专门从事乳化液、切削液和含油废水的工艺研发、设备制造与集成、技术咨询、工程管理和服务的专业化公司，为客户提供技术稳定、先进、性价比高的一站式解决方案。

上海久沛注重研发与自主抟术创新，在过滤、催化氧化工艺、装置及系统等方面获得17项发明和实用新型专利；先后承担了12项科技计划项目。

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