海北州塑胶跑道铺设
塑胶跑道的发展历史:塑胶跑道的历史并不是太长,到现在也只是**几十年的历史,但是因为其良好的实用性、耐用性应用的范围正在逐步扩大,慢慢成为现***活当中比较常见的一种场地设施。塑胶跑道铺设后产生了以下几方面的效果:富有轻微弹性的胶面、草皮,使学生或运动员在进行运动时能够充分发挥自己的体能,提高了运动成绩;同时杜绝了在剧烈运动中容易产生的磕碰、摔伤等伤害事故;对于减少运动过程中可吸入颗粒物,改善运动环境更有积极意义;学校田径场的巨大变化对校园环境起了美化、净化作用,成为了各个学校校园一道靓丽的风景线。美国从1961年***铺设200米的赛马聚氨酯塑胶跑道,1963年开始铺设体育田径运动跑道。1968年在墨西哥召开的19届奥林匹克运动会正式采用聚氨酯塑胶跑道,由于其具有弹性好,强度高,耐磨防滑,色彩鲜艳,具有良好的田径运动使用性能,从此国际奥委会和各项运动专业**会都正式把塑胶跑道定为国际体育比赛必备的设施。近几十年来,随着世界各国运动员竞技水平和竞赛成绩的不断提高,竞赛激烈程度不断加大,对有利于提高竞赛成绩的塑胶跑道技术要求也越来越高、越来越严格.我国1979年9月在北京工人体育场***采用聚氨酯塑胶跑道。 塑胶跑道就选甘肃巅峰体育工程有限公司。海北州塑胶跑道铺设
塑胶跑道为什么选用红色红色是生命、活力、健康、热情、朝气、欢乐的象征。由于红色在可见光谱中光波**长,所以**为醒目,给人视觉上一种迫近感和扩张感,容易引发兴奋、激动、紧张的情绪。红色**的性格强烈、外露,饱含着一种力量和冲动,其中内涵是积极的、前进向上的,多为活泼好动的人所喜爱。红色被认为能激起人雄性***分泌的高效催化剂,塑胶跑道工程大多之所以选择红色,其实正是因为红色会给人视觉上强烈的刺激,它可以刺激人体神经和肌肉的兴奋和冲动,从而帮助选手**快的进入比赛状态,取得比较好的成绩,所以在大型运动场馆中,一般都选用红色作为塑胶跑道的主色。同时,红色鲜艳夺目,极具警示作用,这也成为露天体育场大多用红色跑道的重要原因之一。当然,塑胶跑道工程中的塑胶跑道不全都是红色的,也有别的颜色,比如蓝色,可以使人平静,绿色给人自由逾越的感觉。橡胶颜色不一样,质地也不一样,一般来说,蓝色多用于室内跑道;红色多用于室外跑道,多用红色相对来讲比较抗热,同时,其他空间的草皮是绿色的,这样红绿搭配看起来视觉效果更好。 吴忠球场塑胶跑道塑胶跑道、绿色草坪,市区这所小学建了高标准操场…….
自结纹型塑胶跑道主要成分
塑胶跑道的主要成分是丙烯酸和高质量树脂,其材料类似于盛放食品的方便袋,符合环保型面层材料要求。塑胶跑道的原材料得到了国家塑胶行业协会的认证,对环境、人体无毒无害。且具有防紫外光、防磨损、防爆裂、抗老化、寿命长、容易保养、维修费用低等特点。
适用范围
用于幼儿园各级各类学校及专业体育场、田径场跑道、半圆区、辅助区,**健身路径,室内体育馆训练跑道,游乐场道路铺面,室内外跑道、网球、篮球、排球、羽毛球、手球等场地,公园、居民小区等活动场地。
全塑型塑胶跑道介绍
全塑型塑胶跑道是一种新型无颗粒型跑道,
严格依照德国
(
DIN18032
)
的标
准而设计,
将跑道升级为专业的“三层复合”结构,
还设计独特的闭孔性微泡弹
性夹层,
让运动过程中产生源源不断地动能,
且更好的保护运动中受伤。
完全达
到国际田联***颁布的冲击吸收率的达标要求
35%~50%
,
为国内**现场浇铸型
专业跑道结构。
全塑型塑胶跑道的材料由纯
PU
(聚氨酯)人工合成;塑胶跑道外观表面为
颗粒状结构,
非渗水性。
面层具有良好的物理弹性及高度的抗耐磨性,
能抵御各
类极端气候状况;长时间的日照;雨季及冰冻气候。 预制型塑胶跑道粘着力好,抗尖钉能力强,防滑、耐磨性能好,即使是雨天性能也不受影响。
1.塑胶运动地面基层的结构组成及技能要求我国使用塑胶跑道的起步较迟。直到七十年代才乐成研制了有颗粒塑胶跑道,但是二十多年来不停未有较大的希望。到目前为止,除了用于国际比赛的园地外,95%以上的运动场跑道仍旧是煤渣跑道,既倒霉于运动员的日常训练和竞赛水平发扬,又易形成体育环境的净化。根据国表里的体育竞技项目要求,目前常用的塑胶运动地面有田径场、羽毛球场、乒乓球场、网球场、排球场等,但是无论是哪种运动,地面除了要按相关的体育标准进行平面计划外,还要餍足实用性、历久性、经济性的要求。海内的塑胶运动地面的用户主要有:教诲院校、体育运动体系、社区配套办法等,也便是说运动面可分为专业性的和非专业性的。专业性的运动地面对基层结构要求严酷,一般参照当地高层级路面的基层做法,只是结构层的厚度稍作调整;非专业性的运动地面的基层一般参照当等级公路的辅路计划标准进行计划,也是对其结构厚度进行得当的调整。 预制型跑道具有免保护的特征。吴忠球场塑胶跑道
<巅峰体育>400米塑胶跑道建造标准!海北州塑胶跑道铺设
胀缝
胀缝设置与路面中心线垂直,缝壁必须垂直,按设计要求放置泡沫板,缝隙宽度必须一致,缝中不得连浆,路面达到设计强度后,挖去上面4cm的泡沫板,再填塞填缝料。传力杆采用Φ25圆钢,固定端应与砼板内钢筋焊接,活动端应按设计在缝的两边交错设置,并应涂沥青加塑料套管。固定后的传力杆必须平行于路面中心线及板面。
填缝
砼面板所有接缝凹槽都应按图纸规定用填缝料填缝,填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。缝槽应在砼养生期满后及时填缝,填缝前必须保持缝内干燥清洁,防止砂石等杂物掉入缝内。填缝料应与砼缝壁粘附紧密,填缝料应充分硬结后方可开放交通。
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