湖南新能源汽车电机定子生产线

    以及与线嘴机构活动连接的第二连接部326。所述连接部325的表面为球面，连接部325插入到推头320的环形槽322中后，由环形槽两侧的凸起323对连接部形成限制，从而与推头320形成活动连接，并使连接部325在两侧的凸起323范围内可以活动。[0100]如图7、图8、图12、图13以及图14所示，盖33与绕线头31固定连接，具体地在盖33上设有轴向的安装孔，以及在绕线头31上设有轴向的螺纹孔，螺钉穿过盖33上的安装孔后与绕线头31上的螺纹孔螺纹连接，将盖33和绕线头31紧固为一体。盖33与绕线头31连接的一端设有至少一部分与绕线头上的各个安装槽311相对应的槽330，地，槽330的长度与盖的直径相等，槽330的长度远大于所述安装槽311的长度，因此，本实施方式中，槽330只有一部分与安装槽311相对应，当然，设计成这样的结构主要是与后面的线嘴机构34的结构有关，对于该因素，请见下面线嘴机构的详细说明。所述盖33上的槽330为三个，各个槽330的侧壁上设有台阶331，相邻两个槽330中的台阶的高度之差大于1mm。沿盖33的轴向设有孔332，盖33的另一端设有凹槽333，该凹槽33与所述孔332连通。在凹槽中设置一个汇线板334，该汇线板334上设有供漆包线穿过的通孔335，该通孔的孔口为具有弧面的喇叭口。定子生产线能够实现生产过程的自动化和智能化，提高生产效率和产品质量的同时，也降低生产成本和人工成本。湖南新能源汽车电机定子生产线

    该第二导轨上设有第二滑块516。安装座51与直线驱动机构52连接。地，直线驱动机构52包括直线滑块520、导轨521以及气缸523，直线滑块520滑动配合在导轨521上，直线滑块与安装座51的底板512固定连接，导轨512固定在上台面板上，气缸523的缸体通过气缸安装座固定在上台面板13上，气缸523的活塞杆与座体510固定连接。在气缸523的驱动下，安装座521沿着导轨521直线滑动。[0119]如图23所示，驱动机构53设置在安装座51上，所述驱动机构53包括轴向平行于定子铁芯轴向的直线驱动器531以及连接片532，该直线驱动器531固定在安装座51上第二直线驱动器550还可以是油缸、丝杆机构、直线电机、齿轮齿条机构等。连接片532的一端与直线驱动器531的动力输出端连接，连接片532的另一端与压紧套54上的凸缘541固定连接。该连接片包括连接所述凸缘541的呈弧形的连接段，以及与连接段一端连接的第二连接段。所述连接片532沿定子铁芯的径向布置，连接片的一端与一个垂直移动座533连接,该垂直移动座533分别与滑块和直线驱动器531的动力输出端连接。[0120]如图23和图24所示，压紧套54的一端与驱动机构连接，压紧套54的周面上设有凸缘540，所述凸缘540呈弧形。压缩机电机定子生产线维修定子生产线是电机制造的环节之一，其原理涉及到电磁学、机械学和材料科学的综合应用。

    由连杆3-2使曲柄3-1的旋转运动转变为连接头12的直线运动，连接头12通过推力轴承13利用主轴9上的轴肩9-2带动主轴9作轴向移动。主轴9在上安装座14的导向孔、下安装座15的导向孔、衬套16和从动锥齿轮4-5的轴孔中上下移动，带动绕线轴11、绕线嘴固定架18—起上下移动。在动力轴6旋转的同时，动力轴6带动凸轮2-1旋转，凸轮2-1通过摆动架2-2带动传动长轴8正反旋转，传动长轴8通过同步轮、锥齿轮副带动主轴9正反转动。[0005]虽然，上述绕线机可以实现绕制工作，相对传统的绕制技术而言，自动化程度有所提升，但是由于绕线嘴的结构非常单一，主轴9每次的升降只能实现在一个骨架上绕制漆包线，存在绕制效率低的缺陷。另外，在当前骨架上绕制好漆包线后，由于漆包线不能斩断，需要连续地被转换到下一个骨架上继续绕制，明显地，上述绕线机只能通过人工操作的方式将漆包线进行移动，而无法实现自动化的操作方式。【发明内容】[0006]本实用新型的目的在于提供一种能够进入到定子铁芯轴孔中，以对定子铁芯的骨架绕制漆包线的电机定子铁芯绕线机。[0007]解决上述技术问题的技术方案如下:[0008]电机定子铁芯绕线机，包括:[0009]机架。

    从线嘴341吐出的漆包线成半匝地绕在定子铁芯90的绕线骨架上。当外管21带动绕线模具30整体下降时，漆包线成四分之三匝绕在定子铁芯的绕线骨架上。当外管21带动绕线模具30整体反向回转到初始位置时，完成整整一匝的漆包线绕制在了定子铁芯的绕线骨架上。如此反复地进行:上升一正向转动一下降一反向回转的过程，终在定子铁芯90的绕线骨架上完成绕制需要的匝数。[0103]本实用新型的绕线模具的优点在于:本实用新型根据电机的制造工艺，在克服了传统的绕线工艺，以独特的内排式绕线结构，绕线模具的三个线嘴在绕线的过程中同步伸缩进行排线，有效的解决了电机定子的槽满率过高这一大难题，且使电机定子的绕组更加紧凑，形状更加美观，从而有效的提高了绕制电机的性能。绕线过程中绕线头作上下运动和左右摆动角度。线嘴按设定的轨迹作伸缩排线运动，能够设定特定的绕线运行轨迹，人性化的设定各层绕线的匝数和排放的位置，使绕制出的线包整齐美观，达到理想的效果。线嘴采用特种强硬合金材料特殊的处理工艺定制而成，非常有效的保护漆包线和延长了线嘴的使用寿命。[0104]如图3和图4所示，驱动机构40安装在机架10上，驱动机构40分别与所述外管21的周面以及内管22的周面连接。定子生产线在生产过程中注重环境保护可持续发展，采用环保材料和工艺，符合绿色制造的要求。

    该凸起664上设有通孔，所述插销662穿过该通孔。[0132]作为锁定机构66的进一步地改进，地所述锁定机构还包括导向块665，该导向块665的一端支撑在气缸660的缸体上,导向块的另一端设有凹槽666,导向块665的支撑在所述缸体上的一端设有贯通到所述凹槽中的孔，所述连接杆661滑动配合在凹槽666中，所述气缸660的活塞杆穿过导向块665上的孔与滑动配合在凹槽666中的连接杆661固定连接。当气缸推动连接杆661以带动插销662升降时，导向块665对连接杆661起到了导向作用，避免连接杆在升降时产生摆动，而造成插销无法准确插入到盘体61上的孔614中。因此，导向块使锁定机构66对盘体61的周向定位起到了辅助作用，使其能够准确且可靠地对盘体61进行周向定位。[0133]分度机构60的工作过程为:通过分度齿轮620带动盘体61转动。而定子托固定在盘体61上。故通过对电机(电机为伺服电机)63的控制、可带动定子铁芯转位分度。盘体61开有12等分定位孔，以用作定子换槽绕线时的分度定位，气缸660带动插销602插入到的盘体上的孔614内，从而实现了定子铁芯的分度定位。[0134]作为传动机构62来说,并不局限于上述分度齿轮与盘轮上轮齿直接哨合的方式。线圈的浸漆和烘干是定子生产线的重要环节之一，它能够提高线圈的绝缘性能和耐久性，保证电机的正常运行。浦东新区新能源汽车电机定子生产线生产

定子生产线在促进科技创新方面也具有重要作用，它能够推动新材料、新技术和新工艺的应用和发展。湖南新能源汽车电机定子生产线

    [0088]50为轴向压紧装置、51为安装座、510为座体、511为顶板、512为底板、513为导轨、515为第二导轨、516为第二滑块、52为直线驱动机构、520为滑块、521为导轨、523为气缸、53为驱动机构、531为直线驱动器、532为连接片、533为垂直移动座、54为压紧套、540为凸缘、541为开口、55为第二驱动机构、550为第二直线驱动器、551为压臂、552为第二垂直移动座、56为护线套、560为护线套本体、561为压线舌、562为缺口；[0089]60为分度机构、61为盘体、610为台阶孔、611为轴承、612为台阶、613为轮齿、614为孔、62为传动装置、620为分度齿轮、63为电机、64为定子托、65为端盖、66为锁定机构、660为气缸、661为连接杆、662为插销，663为底座、664为凸起、665为导向块、666为凹槽；[0090]70为挑线机构、71为支撑座、710为安装座、711为连接杆、712为第二安装座、72为支撑杆、73为缸体安装座、730为气缸、74为第二缸体安装座、740为第二气缸、741为导柱、75为连接段、750为转折段、751为挑线段、76为支撑块、77为导杆、78为套筒。湖南新能源汽车电机定子生产线