湖北塑胶件保护膜品牌

缠绕膜，又叫拉伸膜、热收缩膜。国内**早以PVC为基材，DOA为增塑剂兼起自粘作用，但有环保问题、成本高(相对PE比重大，单位包装面积少)、拉伸性差等缺点。

现在，以LLDPE为主，包括C4、C6、C8及茂金属PE(MPE)等。PE拉伸膜以吹膜为主，从单层发展到二层、三层。现在以流延法生产LLDPE拉伸膜为主，这是因为流延线生产具有厚薄均匀、透明度高等优点，可适用于高倍率预拉伸的要求。质量的拉伸膜具有透明度高，纵向伸长率高，屈服点高，横向撕裂强度高，穿刺性能好等特点。

同时，拉伸膜材料密度也影响着薄膜的性能，随着密度的增加，取向度高，平整度好，纵向伸长率高，屈服强度高，但横向撕裂强度、穿刺强度及透光率均下降，所以综合各方面的性能，在非粘层添加适量的中密度线性聚乙烯(LMDPE)，添加LMDPE还可以降低非粘层的摩擦系数，避免包装好的托盘与托盘粘连。PE拉伸膜(又称缠绕膜)具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度，并具有良好的自粘性，因此能使物体裹成一个整体，防止运输时散落倒塌。该膜具有优良的透明性，包裹物体美观大方，并能使物体防水、防尘、防损坏等特点。 为什么要贴铝塑板保护膜？湖北塑胶件保护膜品牌

目前针对不锈钢制品的保护膜有很多种，但是使用量较多也便是pet保护膜了，pet保护膜在市场影响力大。

不锈钢保护膜有三种粘性选择：

1、粘---基材:聚乙烯---厚度:0.05-0.13mm---剥离强度(KN/M):0.06-0.07---拉伸强度:600-800--断裂伸长率:150-180--耐温性:小于等于60度;

2、高粘---基材:聚乙烯---厚度:0.05-0.13mm---剥离强度(KN/M):0.08-0.11---拉伸强度:600-1000--断裂伸长率:180-200--耐温性:小于等于60度;

3、粘性:特高粘---基材:聚乙烯---厚度:0.05-0.13mm---剥离强度(KN/M):0.22-0.32---拉伸强度:600-1100--断裂伸长率:150-220--耐温性:小于等于60度;pet保护膜透光度达95%以上，表面硬度处理高，耐候性及耐温、低温、吸附能力好、不服饰表面、不残留任何胶水、给人清爽、舒适的感觉、防止物体表面直接接触、防止表面刮伤，不会在包覆内产生气泡。(只适用于外表光滑的地方，磨沙板等粗面的不适用) 山东电梯保护膜定制新树告诉你什么是平挤下吹法？

PE热收缩膜***适用于酒类、易拉罐类、矿泉水类、各种饮料类、布匹等产品的整件**包装,该产品柔韧性好,抗撞击、抗撕裂性强,不易破损、不怕潮、收缩率大,POF表面光泽度高、韧性好、抗撕裂强度大、热收缩均匀及适合全自动高速包装等特点,是传统PVC热收缩膜的换代产品软质薄膜有聚氯乙烯（PVC）棚膜、聚乙烯（PE）棚膜、乙烯－醋酸乙烯聚物（EVA）农膜。

聚乙烯（PE）棚膜：聚乙烯棚膜是聚乙烯树脂经挤出吹塑成膜。质地轻、柔软、易造型、透光性好、无毒，适于作各种棚膜、地膜，是我国当前主要的农膜品种。其缺点是：耐候性差，保温性差，不易粘接。如果生产大棚薄膜必须加入耐老剂、无滴剂、保温剂等添加剂改性，才能适合生产的要求。目前PE的主要原料是高压聚乙烯（LDPE）和线性低密度聚乙烯（L－LDPE）等。

随着瓷砖在家庭以及城市中的广泛应用。而铝塑板保护膜的出现，**改善了建筑业等行业的产品质量。但是低熔点的在使用时，会遇到印刷问题，我们该如何解决？

当铝塑板保护膜印刷时出现划痕，主要的就是残留溶剂是产生粘连，我们可以通过减慢印刷机的速度，加大热风量，调节溶剂配方来解决。在油墨中加入乙醇、异丙醉、二甲苯的混合溶剂，并适当增加异丙醇量可以提高油墨的干燥速度。如果在铝塑板保护膜生产中温度升高，油墨会因为软化也会产生粘连，因此一般印刷品的温度不应超过40℃，当收卷时如果张力太大或料卷直径太大，则会引起部分受压较大也会造成粘连，因此，在放置铝塑板保护膜印品时卷材不要横躺，以竖放为好，制袋后，轻包扎，竖放在纸箱内，减少表面之间的压力。

在平时的生产中，如果铝塑板保护膜在印制中出现了问题，导致表面出现划痕，就会影响销售量，影响使用的贴合度，所以我们都要学会并解决这一问题，同时也可以提高企业的效益。 PE保护膜的质量问题主要有哪些？

什么是车身保护膜呢？其实汽车车身保护膜是一层透明的保护膜，能够有效的防止车身漆面刮擦或者氧化也被称为隐形车衣。从材质上看，车身保护膜有PVC、TPU二种材质之分。

那么他们之间的对比以及价格如何呢，咱们接着往下看：

（1）PVC材质的汽车车身保护膜，这种是便宜的，当然它也是有使用寿命的，容易黄变，而且不能真正的抗击冲击力，也不能自动的修复。

（2）TPU材质的不带任何涂层的车身保护膜，价格比PVC保护膜要贵点，虽然能抗击冲击力，但是也不能自动修复，而且容易黄变。

（3）TPU材质的带玻璃涂层的汽车车身保护膜，比前面第二种保护膜要贵，但是它可以抗黄变，抗击冲击力，但是不能自动修复。

（4）TPU材质的带玻璃涂层、带划痕自动修复的汽车车身保护膜。它的价格肯定比以上3中都贵，但是可以把以上3种达不成的目标都可以实现。还有一种价格相对另外几类比较高的双TPU涂层的车身保护膜，他除了具备以上第4种保护膜的优点外，甚至可以做到钢刷刷完以后直接修复的功能。 保护膜的种类和特性是什么？江苏PE保护膜批发

PE保护膜使用要求与用途。湖北塑胶件保护膜品牌

下面主要来讲一下该膜的表面张力受什么影响因素比较大。  

   一：非极性聚合物，pe保护膜的表面自由能小，表面湿张力较低，一般为30达因/厘米左右。理论上讲，若物体的表面张力低于33达因/厘米，普通的油墨或粘合剂就无法附着牢固，因此一定要对其表面处理；  

  二：聚酯类（PET、PBT、PEN、PETG）是属于极性高分子，其表面自由能较高，表面湿张力在40达因/厘米以上。但是对于高速彩色印刷或为增加真空镀铝层与BOPET薄膜表面之间的结合力，也还需要对BOPET薄膜进行表面处理，以进一步提高其表面湿张力；   

  三：镀铝时会发生镀铝层转移，在给pe保护膜涂胶时会发生涂胶层转移。防止薄膜反面电晕的主要措施是要调节好电晕处理辊前的橡胶压紧辊的压力，压紧辊两端压力既要一致且压力大小又要合适。 

    在进行pe保护膜表面张力的测试时，我们还需要对其进行严格的动静平衡试验，详细的试验步骤可以通过某些途径查看，其中的注意事项一定要了解到。当我们判断该膜表面张力的时候，首先要考虑到影响因素有哪些，这样才能确保该膜的使用不会受到比较大的影响，才可以使其发挥更好的作用。 湖北塑胶件保护膜品牌

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