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    特别是电源内阻大时更是如此。当用三极管作为开关元件控制线圈通断时，三极管必须处于开关状态，对6VDC以下工作电压的继电器来讲，还应扣除三极管饱和压降。当然，并非工作值加得愈高愈好，超过额定工作值太高会增加衔铁的冲击磨损，增加触点回跳次数，缩短电气寿命，一般，工作值为吸合值的，工作值的误差一般为±10%。4.根据负载情况选择继电器触点的种类和容量实践证明，约70%的故障发生在触点上，这足以说明正确选择和使用继电器触点非常重要。触点组合形式和触点组数应根据被控回路实际情况确定。动合触点组和转换触点组中的动合触点对，由于接通时触点回跳次数少和触点烧蚀后补偿量大，其负载能力和接触可靠性较动断触点组和转换触点组中的动断触点对要高，整机线路可通过对触点位置适当调整，尽量多用动合触点。根据负载容量大小和负载性质（阻性、感性、容性、灯载及马达负载）确定参数十分重要。认为触点切换负荷小一定比切换负荷大可靠是不正确的，一般说，继电器切换负荷在额定电压下，电流大于100mA、小于额定电流的75%更好。电流小于100mA会使触点积碳增加，可靠性下降，故100mA称作试验电流，是国内外专业标准对继电器生产厂工艺条件和水平的考核内容。高压直流继电器的线圈圈数多线径细，线圈与负载并联。AGV小车预充继电器供应

高压继电器简单理解就是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。高压继电器控制的主要目的是保证电池系统上下电的正常进行，在汽车启动时闭合高压继电器上电，在汽车停车熄火时断开高压继电器下电。高压继电器控制属于汽车电子电气系统，其失效形式可能会对驾驶员的生命安全造成伤害，因此应该按照ISO26262标准进行开发，以满足功能安全要求。未来随着光伏、风电、储能行业的发展，预计高压继电器市场空间将进一步扩大。双稳态预充继电器厂家高压直流继电器在实际应用前需要进行测试。

高压直流继电器的设计任务书一般包括：控制电路参数：控制电源类型、工作状态、吸合值、额定值、释放值等。被控制电路参数：负载类型、负载大小、触点组数及形式。使用环境条件：极限温度、相对湿度、气压、振动条件、冲击条件、离心条件,使用环境气氛等。寿命要求：一般应该说明使用寿命和贮存寿命要求,使用寿命又分正常条件下和极限或特殊情况下。外形尺寸、重量及安装尺寸要求。对有失效率指标要求的继电器，除提出失效率指标置信度外,还要提出筛选项目及筛选要求，寿命试验的监测水平，监测延时，失效判据等。必要时还必须对继电器生产厂提出可靠性质量保证方面的要求及一些特殊试验方法的规定等。试制周期、费用、提供样品数量等。

继电器线圈在电路中用一个长方框符号表示，如果继电器有两个线圈，就画两个并列的长方框。同时在长方框内或长方框旁标上继电器的文字符号“J”。继电器的触点有两种表示方法：一种是把它们直接画在长方框一侧，这种表示法较为直观。另一种是按照电路连接的需要，把各个触点分别画到各自的控制电路中，通常在同一继电器的触点与线圈旁分别标注上相同的文字符号，并将触点组编上号码，以示区别。继电器是工业生产和我们生活中常用的一种电气控制设备，通俗的讲它就是一个可控开关。当设定条件满足时，可以关闭或者开启被控的电路。虽然继电器的动作原理和结构形式是个不相同的，但是它们都是由以下三部分组成：感应机构(接受输入信号)：能反映一定输入变量（如电流、电压、功率、阻抗、频率、温度、压力、速度、光等）的感应机构（输入部分），输入回路。比较机构(提供比较量)：在继电器的输入部分和输出部分之间，还有对输入量进行耦合隔离，功能处理和对输出部分进行驱动的中间机构（驱动部分）；执行机构(输出开关信号)：能对被控电路实现“通”、“断”控制的执行机构（输出部分），输出回路。高压直流继电器的释放电流是指继电器产生释放动作的较大电流。

高压直流继电器工业标准：交流继电器应该在其标称电压的85%下吸合,而直流继电器应该在标称电压的75%下吸合。如果需要的数值与此不同，就应该加以说明。在极限温度下，用户对线圈激励量的变化往往未给予足够的余量。尤其在较高的温度下，这个问题是很关键的。因为在高温下线圈电阻增加，线圈功率下降。另外，由于线圈内部产生的温升也需要过激励或余量。对于低温下释放，也存在着同样的问题,不过不经常出现。根据负载情况选择继电器触点的种类与参数。与被控电路直接连接的触点是继电器的接触系统。国外和国内长期实践证明，约百分之七十以上的故障发生在触点上。这除了与继电器本身结构与制造因素密切相关之外，未能正确选用和使用也是重要因素之一。高压直流继电器所处的环境温度下，散热不良，会损坏输出半导体器件，应使用较大的散热片。双稳态预充继电器厂家

高压直流继电器可查阅有关资料确定使用条件后，找出需要的继电器的型号和规格号。AGV小车预充继电器供应

不少用户因不了解高压直流继电器动作原理的特殊性，往往把吸合电压错认为是高压直流继电器应可靠工作的电压，而把工作电压值取在吸合电压值上，这是十分危险也是不允许的。因为吸合值只是保证继电器可靠动作的较小输入量，而继电器动作后，还需要一个保险量，以提高维持可靠闭合所需的接触压力、抗环境作用所需的电磁吸力。否则，一旦环境温度升高或在机械振动和冲击条件下，或输入回路电流波动和电源电压降低时，只靠吸合值是不可能保证可靠工作的。所以选择继电器时，首先看继电器技术条件规定的额定工作电压是否与整机线路所能提供的电压相符，绝不能与继电器吸合值相比。AGV小车预充继电器供应

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