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37.10该委员会的当选成员必须按照第37号决定的规定接受培训。37.18电气装置在高压电力装置中提供服务的工作人员必须按照附件五NR-37-高压电力装置服务补充课程-16H进行培训。37.20装卸和运输货物参与货物装卸的员工应符合NR-37-货物装卸操作和人员运输安全基础课程20小时和NR-37-起重机操作员补充课程20小时的资格。这些课程面向在海上和动态环境中的载荷移动。必须在船上提供这一培训的实际部分。37.29电离辐射防护应根据附件八的NR-37----职业性电离辐射个人课程----16H对国际原子能组织进行培训。37.30应急计划应急小组需要根据每个成员将发挥的作用进行培训。对于海上的大型应急管理团队,我们提供了一个名为"重大紧急情况管理"的培训方案,在一个超现实的指挥控制室环境中进行密集的模拟。也有可能实施这项名为"主要应急管理初步反应"的经光学认证的方案。在完成这一培训方案后,SICE还对被指派领导船上应急反应的管理人员或专业人员进行正式能力评估,向其客户证明专业人员的准备程度和(或)他们的改进需求(如果有的话)。按照巴西 NR13，企业要对员工进行设备安全知识培训。深圳巴西NR13报价

巴西针对机械和设备安全相关问题的主要标准是第12号监管标准-机械和工作设备安全，称为NR-12。该规范要求机器在巴西进口、销售、制造、运输、安装和操作。NR-12：起源和目的在巴西，工作关系受工作法综合法(CLT)监管，其中包含工作安全和医学章节下的监管标准等补充义务。监管标准的葡萄牙语缩写为NR（NormaRegulamentadora），包含雇主和工人必须遵守的义务、权利和义务。其目的是确保工作环境的安全和健康标准，避免与劳动有关的事故和疾病。由工人、雇主和官方组成的委员会和团体根据国际劳工组织（ILO）的建议，在平等的三方体系中制定和修订监管标准。NR-12中并未强制要求机器制造商颁发特定证书，也没有明确预见到要颁发的特定证书，但强烈建议作为机器制造商的进口商和用户，提供一份列出适用于机器结构的所有法规的符合性声明。设备可能没有足够的技术能力来判断机器是否按照适用标准制造。从买方接受机器并开始使用的那一刻起，他就对机器负责，并受到检查通知和罚款。因此，缺乏证书对于机器的购买者和使用者来说是一个主要的风险因素。根据与风险评估和降低风险相关的ISO12100制造的进口机器，并遵循控制系统安全相关部分的ISO13849指南。巴西NR13报价巴西 NR13 有助于企业提高设备的可靠性和使用寿命。

NR-13对压力容器的安全运行和使用提供了技术参考、基本原则和保护措施，以确保工人们的健康和安全。该法规的实施旨在规范压力容器的设计、制造、安装、操作和维护，以减少事故和职业病的发生，保护工人们的生命和身体健康。首先，NR-13法规明确了压力容器的技术参考标准。这些标准包括容器的设计、制造和安装要求，以及相关的材料选择、焊接质量和结构强度等方面的规定。通过遵循这些标准，可以确保压力容器在高压力和危险环境下的安全运行。其次，NR-13法规规定了压力容器的基本原则。这些原则包括容器的压力和温度控制、泄漏防护、安全阀和压力表的安装和维护等方面的要求。通过遵循这些原则，可以大程度地减少事故的发生，并保护工人们的健康和安全。此外，NR-13法规还规定了一系列保护措施，以确保工人们的健康和安全。这些措施包括对压力容器的定期检查和维护，以及对工人进行相关的培训和教育。通过定期检查和维护，可以及时发现和修复潜在的安全隐患，防止事故的发生。而通过培训和教育，可以提高工人们的安全意识和操作技能，减少职业病和伤害的风险。我们应该严格遵守NR-13法规的要求，确保压力容器的安全运行和工人们的健康安全。

NR37中关于退役的要求-退役-值得一提的是，NR-37将退役作为平台生命周期的必要阶段之一，将其定义为“以综合方式应用于管道或潜艇的一套法律行动、技术和工程程序系统，旨在确保其停用或终止运行符合信息和文件的安全性、环境保护、可靠性和可追溯性条件”。NR-37的几项规定强调了停用，包括安装运营商的义务在其运营终止30天前内报告平台的退役情况。-工人的权利-重要的是要注意，当工人发现他们的安全和健康面临严重和迫在眉睫的风险或与他人的健康和安全相关的风险时，他们可能会中断他们的活动，并立即将此类风险通知其上级使适应。还应告知工人工作场所和生活区域即将发生的危险，以及可能危及他们的健康和安全的任何可能后果。此外，工人必须告知雇主任何可能导致事故增加的潜在危险。巴西 NR13 推动企业与国际设备安全标准接轨。

    实现了主要设备完好率100%的优异成绩。作为开发海洋石油的关键设备，FPSO是集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体的综合性大型海上生产设施，***适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发，已成为海上油气田开发的主流生产方式，素有海上油田开发“航空母舰”之称。FPSO不仅在设计、建造与安装技术上能够反映出一个**的工业水平，而且其“自成一体”的规模化和化也在相当程度上体现出了一个**在海洋石油开发领域的综合实力。“海洋石油118”由**海油海油发展公司投资建造。该船结合**南海的海况条件，在国内***按照500年一遇台风不解脱条件进行设计，***采用双底双舷侧结构，设计寿命30年，15年不进坞。这一系列的高标准都刷新了**海油FPSO领域的新纪录。该艘FPSO船体总长，甲板相当于2个标准足球场，从船底到上部建筑总共有，相当于一栋17层楼高的“海上高层建筑”。通过**海油不断提质增效，该船在建造时就打破通常18个月的FPSO建造周期，创造了16个月的建造周期纪录。目前，**海油拥有15艘FPSO，主要分布在南海和渤海，作业海域水深从10多米到330米不等，吨位从5万吨级至30万吨级，规模与总吨位均居世界前列。一条FPSO从设计到建造投资达数十亿元。巴西 NR13 涵盖了锅炉、压力容器等设备，企业必须严格遵守其规定。浙江巴西NR13业务咨询

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