杭州UELF211D1W3NTN轴承尺寸

作用于齿轮的载荷，可分解为切向（Kt），径向（Ks），及轴向（Ka）载荷。载荷大小及方向因齿轮种类不同而异。关于以下四种齿轮，作用于齿轮载荷的计算方法如下所示。（1）作用于平行齿轮的载荷 ：图 4.1 ～图 4.3 所示为作用于平行轴的直齿圆柱齿轮及斜齿圆柱齿轮的载荷。已知来自轴输入的传递动力的场合下Kt ＝ 19.1 × 106・HDp・n （4.3）Ks ＝ Kt·tanα（直齿轮） （4.4a）＝ Kt· tanαcosβ （斜齿轮） （4.4b）Kr ＝ Kt2 ＋ Ks2 （4.5）Ka＝ Kt·tanβ（斜齿轮） （4.6）式中，Kt ：齿轮切向载荷（切线力） NKs ：齿轮径向载荷（分离力） NKr ：垂直于齿轮轴的载荷（切线力与分离力之合力） NKa ：与齿轮轴平行的载荷 NT ：输入转矩 N·mmH ：传递动力 kWn ：转速 min‒1Dp：齿轮节圆直径 mmα ：齿轮压力角度 °β ：齿轮螺旋角度 °对于齿轮的实际载荷，在上述计算得到的理论载荷的基础上考虑振动、冲击的影响。因此，与表 4.2 所列的齿轮系数 fz 相乘来计算。为加强密封效果，多数场合会在间隙内部填充润滑剂。杭州UELF211D1W3NTN轴承尺寸

所谓基本额定静载荷，是指承受最大载荷的滚动体与滚道面的接触区中心部位，与如下所示的计算接触应力相对应的静载荷。滚子轴承 4 000 MPa球轴承（调心球轴承除外） 4 200 MPa调心球轴承 4 600 MPa达到如此的接触应力时，滚动体与滚道面接触产生的长久变形量大约是滚动体直径的0.0001 倍，根据过去的经验，这是不妨碍轴承平稳旋转的比较大限度。向心轴承的基本额定静载荷称为基本额定径向静载荷，推力轴承的基本额定载荷称为基本额定轴向静载荷，分别以 C0r、C0a 记载于样本的轴承尺寸表中。UCS206LDNTN轴承批发测量轴承内部游隙时，为了使测量值稳定，一般在套圈施加一定的测量载荷。

）球轴承如果深沟球轴承、角接触球轴承等球轴承承受轴向载荷，接触角会随着载荷变化，该载荷超出许用范围时，球与滚道面之间的接触椭圆会脱离沟道。如图 3.14 所示，该接触面呈长轴半径为 a的椭圆形。该接触椭圆不移至沟道肩的极限载荷为极限轴向载荷。或者，即便不移至沟道肩，轴向载荷也必须为 Pmax ＜ 4 200 MPa。该载荷受轴承内部游隙、沟曲率、沟道肩尺寸影响。另外，同时承受径向载荷的场合，用比较大滚动体载荷检查极限载荷。圆锥滚子轴承会在滚道面和大挡边与滚子端面间的接触部承受轴向载荷。

由于轴和轴承座的精度、刚性不足导致内外圈之间产生倾斜的场合，会产生强制性的力矩外力。受到力矩载荷的场合，轴承寿命计算无法按照一般情况下使用的 L ＝（Cr ／ Pr）P，而是需要考虑不同轴承的内部设计与游隙等因素进行计算。这些因素导致寿命降低的比例会因内部游隙、载荷工况及内部设计形状而不同，因此需要在各自的工况下计算，无法给出一个统一的系数。关于深沟球轴承与圆柱滚子轴承，对其倾斜角（安装误差）与寿命的关系进行详细计算的结果如图 3.8 及图 3.9 所示。关于不同轴承类型的极限倾斜角与极限调心角的概况，请参阅第 14 节“轴及轴承座设计”中的表 14.6（A-135）。轴承润滑具有以下效果 ：（1）降低摩擦及磨损。

单一平面内径变动量 Vdsp单一径向平面内实测内径最大值与最小值的差。在模型图中，将径向平面 A1 的实测内径最大值设为 ds11，最小值设为 ds13，则两者之差为 Vdsp，每个平面内有一个数值，该特性是表示圆度的指标之一。JIS 中有相应规定。单一平面平均内径变动量 Vdmp 所有平面的单一平面平均内径最大值与最小值的差，每个产品都有***的数值，表示一种圆柱度（与几何上的圆柱度不同）。JIS 中有相应规定。内圈公称宽度 B 套圈两端面之间的理论距离。即，表示套圈宽度（两端面间距）的基准尺寸内圈实测宽度 Bs 内圈两端面与垂直于该内圈基准端面相接平面的直线的两个交点之间的实际距离。表示内圈的实际宽度尺寸。内圈实测宽度偏差 ΔBs 内圈实测宽度与内圈公称宽度的差，即内圈实际宽度尺寸与表示内圈宽度的基准尺寸之间的差，JIS 中有相应规定。内圈宽度变动量 VBs 内圈实测宽度最大值与最小值的差，JIS 中有相应规定。接触密封的密封性能优于非接触密封，但摩擦力矩及温升更高。浙江UCFL211NTN轴承经销商

密封圈端部（唇部）和轴的接触区需要润滑，采用的润滑剂通常与轴承填充润滑剂相同。杭州UELF211D1W3NTN轴承尺寸

滚动轴承的游隙在正常旋转时的状态不能一概而论。若要只让轴承承受载荷并彻底旋转，比较好有一定的游隙，但游隙过大则会导致寿命降低和振动。相反，若要延长寿命和防止轴晃动，比较好为负游隙（预紧），但预紧过大则会出现摩擦增加或咬粘等问题。标准的运转状态，可以认为是游隙为零时的运转状态。1）游隙与滚动体载荷 W① 轴承游隙＞０的场合［图 3.11］，载荷分布 ε ＜ 0.5，相比轴承游隙＝０的场合［图3.10］，比较大滚动体载荷变大。② 图 3.13 表示了轴承游隙略为负时，是寿命**长的理想状态。杭州UELF211D1W3NTN轴承尺寸