全自动多路阀原理图

时间:2023年02月07日 来源:

多路阀相关原理:多路阀的工作原理是进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀(逻辑元件,当多路阀停止操作,且各阀均在中位时,该阀则以补偿压力(6-·12BAR)旁通主油路流量。当某一阀工作时,该阀在负载压力作用下旁通口减少,根据负载压力提供所需的流量。负载感应梭阀将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通溢流阀。二通压力补偿定差减压阀:当多个工作片阀同时工作时,负载压力传至该阀的弹簧侧。此时,通过阀心的负反馈作用,来自动调节节流阀口两端的压力差,使其基本保持不变。在其作用下各阀的流量均保持恒定,且不受负载变化的影响。多路阀的负载方向在工作过程中发生改变在这种情况下,采取“进油侧压力控制,出油侧流量控制”。全自动多路阀原理图

多路阀与平衡阀:多路阀:多路阀整体采用统一的模块化设计,可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用户要根据功能要求对阀体进行不同的组合,简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀,又可以是与负载无关,与泵流量无关的非饱和功能的电控比例控制阀,目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主,对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。平衡阀:平衡阀是一种特殊功能的阀门,阀门本身无特殊之处,只在于使用功能和场所有区别。在某些行业中,由于介质(各类可流动的物质)在管道或容器的各个部分存在较大的压力差或流量差,为减小或平衡该差值,在相应的管道或容器之间安设阀门,用以调节两侧压力的相对平衡,或通过分流的方法达到流量的平衡,该阀门就叫平衡阀。工业多路阀油箱通过电磁多路阀的换向改变控制油的流向。

多路阀液压机械同步原理:两油缸负载力相同,两油缸所受负载力相同,则负载压力相同,所以进入两只油缸的流量相等(管道影响忽略),两只油缸速度同步。又由于起点一致,所以两油缸位置同步。理想状态,满足要求。两油缸负载力不同,举例说明,油缸1负载压力10MPa,油缸2负载压力只有5MPa。分析起动过程如下:泵输出的油液进入俩油缸,遇到活塞开始建压,压力上升超过5MPa时,油缸2开始运动,由于此时压力低于油缸1负载压力,所以油缸1不动作。钢板(负载)具有一定的刚性,油缸2动作,油缸1不动作意味着钢板会有形变,有形变就会带来弹性阻力,作用在油缸2上,所以在油缸2伸出的过程中,形变增加,弹性阻力增加,油缸2的驱动压力不断上升,直到超过10MPa(或许小于,因为在油缸2伸出的过程中,油缸1的负载力减小了),此时油缸1开始动作,俩油缸共同驱动负载上升。此时两缸的驱动压力相同,都为10MPa,且进入两油缸的流量也相同。需要注意的是,此时两油缸只是速度同步,位置并不同步,因为油缸2先动,油缸1后动,意味着整个钢板上升过程中,都存在一定的形变。

一种防止片式多路阀结合面漏油的密封结构,其特征在于,包括片阀阀体,片阀阀体的大端面上设有压力反馈口O形圈密封槽,P口O形圈密封槽及包络所有油孔O形圈密封槽,压力反馈口O形圈密封槽和P口O形圈密封槽分别与对应的压力反馈口,P口同心,压力反馈口,P口均设于片阀阀体上,片阀阀体上还设有T口.本实用新型结构简单,密封性能稳定,检修费用低,使用寿命长,能更好地解决片阀间的漏油情况,减少片式多路阀售后维修费用,提高整机液压控制系统的使用效率及使用质量。一般多路阀内漏有两种原因,即阀杆与阀体之间的磨损间隙过大,同时阀体之间有漏油现象。

多路阀对液压元件的要求:优良的控制调节特性,较高的稳定性和重复性,可精微调节,特别是对阀。耐压性能,现代液压技术的工作压力高,常会有瞬间特别高的压力尖峰,要求液压元件能抗得住。因为泵往往是整个系统中工作压力高、持续工作时间长的元件,因此,对泵的耐压要求往往很高。工作持久性,对一个液压元件,特别难能可贵的是,在高压,压力剧变下还有良好的工作持久性(寿命)。影响工作持久性的因素很多,其中,很重要的因素是润滑状况与原材料的材质不均匀度——杂质、气体含量等。多路阀的设计主要是为了多路阀组的设计,而多路阀组在设计之前必须先考虑油路。工业多路阀油箱

合理选择液压多路阀方案的决定因素之一。全自动多路阀原理图

挖掘机整体多路阀难度如何?个、液压行业的铸件一般是几公斤,、十几公斤,比较大的是2、三十公斤,但是这个整体式多路阀的单个铸件是150公斤,长、,宽400mm,高200mm,多路阀整个内腔结构复杂,主体分为两层,内部覆盖有互连的不同形状的油路、,还有很多小弯第二个、有很多尺寸,对尺寸精度要求很高。整体式多路阀图纸所示尺寸有1500多个,键距尺寸、有302个尺寸,主孔加工余量、的加工精度只有0.6mm,第三个、铸件是复杂的大球墨铸铁,整体式多路阀是QT550-7,综合性能优越。由于整体式多路阀形状复杂,其中有许多弯曲的流道,这种铸件容易出现缩孔、和气孔。另外,由于壁厚大,凝固时间长,众所周知,球墨铸铁容易产生缩松,或者石墨堆积,甚至石墨漂浮。严格要求第四个、铸件的内腔。为了保证整体式多路阀在使用过程中安装无任何问题,并保证各项性能指标符合标准,要求铸造型腔光滑,无任何非标准毛刺和其他残留物。全自动多路阀原理图

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