上海挖掘机液压齿轮泵

齿轮泵漏油

一，齿轮泵漏油中比较主要的漏油模式就是泵轴油封处漏油，泵轴油封处漏油一是油封质量问题造成，如油封唇口不合格、缩紧弹簧紧度不足等，此时应更换齿轮泵油封。

二是齿轮泵加工、装配存在问题，造成齿轮泵齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，油封偏磨造成漏油，此时需要检查骨架油封对轴承孔的同轴度等，这种情况相对少见。

三是齿轮泵与发动机的安装要求同轴度超差，拖拉机的齿轮泵通常安装于发动机的齿轮室盖上，与转向用的恒流溢流泵相对着安装，齿轮泵的泵轴轴伸花键通过花键套与发动机齿轮室齿轮相连，在齿轮带动下高速旋转，如果发动机齿轮室盖的端面对花键轴回转中心的跳动超差，会使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，造成油封窜油。 油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量。上海挖掘机液压齿轮泵

为什么齿轮泵有一个最低转速要求？要是低于这个转速会出现什么现象？
齿轮泵的流量是齿轮泵每转排量V与转速n的乘积，若齿轮泵的转速n选得过低，则流量Q会过小，不能保证系统的供油量，甚至因离心力不够或不能形成一定的真空度而吸不上油；当转速选的过高时，会使齿轮泵吸油过程中出现吸空现象，造成吸油不足，反而降低了流量，同时还产生噪声，震动和加剧磨损等故障，可见液压齿轮泵的转速不能过低，也不能过高，通畅情况下，应按产品样本上给定的转速工作为宜。 上海挖掘机液压齿轮泵安装连接时花键套长度不得超过泵主动轴花键有效长度。

液压传动在各领域普遍应用，被称为“工业的肌肉”，而在液压传动中液压泵是动力元件，是其力量的”源泉“，特别是进入到机械化时代，到处都有它的身影，重要性也不言而喻。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件，执行元件，控制元件，辅助元件和液压油执行元件（液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，带动机械作直线往复运动或回转运动。控制元件（各种液压阀）在液压系统中控制和调节液体的压力，流量和方向。辅助元件包括油箱，滤油器，密封圈，压力表等，液压油是液压系统中传递能量的介质，有矿物油，合成型液压油等。液压泵是为液压传动提供液体加压的一种动力元件，是泵的一种，是一种能量转换装置，它的功能是把驱动它的动力机（如电动机或内燃机）的机械能，转换成输送到系统中去的液压压力能，类似抽水机的作用。

齿轮泵在拖拉机的实际使用中故障率相对较高，根据历年调研统计，液压提升系统的故障率在拖拉机的各个系统中一直都是比较高的，而齿轮泵在液压提升系统中的故障占比也是相对较高的，根据2018年的调研，2018年中大马力拖拉机液压提升系统故障率约为28%，占拖拉机总故障的比例约为20%，其中齿轮泵2018年的故障率约为4%，约占到液压提升系统总故障率的14%。根据市场调研，齿轮泵在实际使用中的常见故障主要有以下几种：齿轮泵漏油（油封处漏油、壳体与前后端盖结合面处、泵与发动机接合面处）、齿轮泵泵轴折断、壳体裂、不提升与提升无力、从发动机中反抽机油、高温等.在使用齿轮泵的过程中要经常加脂，润滑脂比较容易挥发，所以必须注意添换。

泵不出油

①在液压系统调试中发现齿轮泵不出油，首先应检查齿轮泵的旋转方向是否正确。

②齿轮泵有左转和右转之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。

③检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象。

油封被冲出

①齿轮泵旋转方向不对。当泵的旋转方向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封**多只能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。

②齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。

③齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。内啮合齿轮泵由一对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。浙江液压齿轮泵结构

液压齿轮泵没力怎么办？上海挖掘机液压齿轮泵

液压泵按结构主要可分为齿轮泵，叶片泵和柱塞泵三种。

齿轮泵具有体积小，结构简单，抗污染性强，价格便宜，以及泄漏大，噪声大，流量脉动大，排量不能调节等特点。

齿轮泵是由两个齿轮互相啮合，当马达或者引擎带动其中一个齿轮的时候，与之啮合的另一个齿轮会同时旋转。

这对齿轮相互旋转，在啮合齿的一侧轮齿逐渐脱开，密封腔容积增大，形成了局部真空，油箱当中的液压油在大气压的作用下被吸进来填补不断增大的容积，被吸进来的液压油将齿槽填满，并随着齿槽旋转，将油液带到啮合区另一侧的压油腔中，两个齿轮啮合线将吸油腔和压油腔分隔开，使得吸油区和压油区之间不会产生液压油泄漏，齿轮不断旋转完成一次次的吸油压油过程。

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