湖南多路阀生产厂家
多路阀的作用:调节经过该阀门的流量大小、方向等。多路阀:是由两个及两个以上换向阀为主体的组合阀,用以纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压系统的要求,把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起。多路阀具有结构紧凑压力损失小,滑阀移动阻力不大,有多位功能、寿命长,制造简单等优点,主要应用于工程机械、起重运输机械和其他要求纵多个执行元件运动的行走机械中。国瑞液压始创于1986年,致力于液压元件研发制造和液压系统整体解决方案的提供。
多路阀的作用是什么啊?湖南多路阀生产厂家
PVG多路阀-流量控制与压力控制阀芯:通常来说,大部分应用都可使用流量控制阀芯(FC阀芯),经过补偿器保持压差稳定,即可实现与负载无关的流量控制;但在特定应用中,系统的惯性可能会导致震荡,对设备的安全运行造成影响,压力阀芯(PC阀芯)的合理使用,可有效控制这种震荡的出现。在多路阀中,阀芯是一个十分重要的部件,阀芯的设计一定程度上决定了油口流量与阀芯位移的映射关系。大多数的应用都可以使用流量阀芯来控制,其提供了与负载无关的流量控制。在某些具体的应用中,如确定系统会出现或已经出现稳定性问题,可以使用PVG压力阀芯替代传统的流量阀芯,其可很大程度减少大多数的震荡现象。在使用平衡阀控制负载的情况下,压力阀芯可以提供巨大的价值;而压力阀芯与流量阀芯的组合可为特定的应用提供较好的控制性能。
多路阀换向阀多路阀整体采用统一的模块化设计,可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。
多路阀试验类型及试验项目:耐压试验,多路阀进行试验前必须进行耐压试验,耐压试验时,对各被试油口施加耐压试验压力,而耐压试验压力为被试油口比较高工作压力的1.5倍。多路阀的试验类型主要分为型式试验和出厂试验:其中型式试验是对多路阀的质量进行多方面考核,它主要针对新开发的的产品,以及原来的产品在结构、材料或者工艺有较大改变等情况下需要进行的试验,而出厂试验主要是指产品交货前需进行的各项检验。本项目通过自主创新,多方面运用了先进的带负载传感和压力补偿的高压﹑大流量﹑高频响电液比例阀的重要技术,解决了前置式和后置式压力补偿方式融合应用这一难题,为行业发展做出示范。
流量分配阀的优点:流量分配阀用于非常多的应用场合,因为当泵无法提供足够的油(欠饱和)时,分段补偿器也可以工作。一个例子是,一个系统比较大泵流量为150l/min,有两个同时进行的运动,个功能需要80l/min,第二个功能需要120l/min(总计200l/min)。在这种情况下,阀后补偿阀能够以补偿器较小的ΔP工作,并且根据如下公式向两个油缸分配泵的150l/min流量,
150/(120+80)×80=60l/min 到个油缸,90l/min到第二个油缸。在所有条件下都保持两个运动的比例(两个油缸速度之间的比率)。对于阀前补偿阀,一旦系统进入欠饱和状态,每个补偿器上的ΔP降至弹簧压力以下,补偿器完全打开,失去任何功能。在这种情况下,油进入压力要求比较低的执行器,就像在普通开中心方向阀中的情况。
多路换向阀的压力补偿是什么意思?
如何通过调整多路阀来提高小吊车速度? 小吊车使用的多路阀也叫换向阀,多路阀是由多个单向阀块组成的。多路阀把油泵输出的高压油,输入到不同的工作系统,来完成不同的操作。 多路阀分为上车阀和下车阀,上车阀主要控制小吊车的大臂伸缩、转向、主钩和副钩的操作,可以同时进行单向操作、双向操作和三项操作,来提高工作效率。下车阀主要控制吊车平出支腿和纵向支腿的收缩。在多路阀的右后面有一调整螺丝,用来调整多路阀压力的间隙,并排的两个螺母,里边为锁帽,外边外调压螺母;顺时针方向为增压,逆时针方向为减压。小吊车使用的为鲁加特多路阀。如果吊车使用一段时间后,出现吊车操作速度变慢等情况,可以通过调整多路阀间隙,增加油压,达到提高小吊车速度的目的,也可以调整上车多路阀的调压阀的压力来提高小吊车的速度。
多路阀的油路连接方式。河北微型多路阀
叉车多路换向阀故障排除方法有哪些?湖南多路阀生产厂家
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