黑龙江橡胶O型圈批发厂家

硫化体系

采用有机过氧化物（如DCP）硫化的丁腈橡胶，具有压缩变形小，耐热、耐低温性能好，不易焦烧和贮存安全性好等优点，而其缺点是伸长率低，热撕裂性能差，硫化速度慢。为克服上述缺点，可选用低硫或无硫配合，也可采用DCP-硫黄/促进剂的复合硫化体系。常用的促进剂有DM、CZ、TMTD、EZ等。

填充体系

一般根据工作压力来确定O形圈胶料的硬度：工作压力高则硬度也高，反之亦然。O形圈胶料的邵尔A硬度，分为60±5,70±5,80±5,90±5四个级别。为满足O形圈不同硬度的要求，常用增加炭黑或减小炭黑用量的方法来实现。采用热裂炭黑或喷雾炭黑的胶料，压缩变形小、生热低、接触压力大，对O形圈的密封性能有利。但要获得邵尔A硬度为90±5的高硬度胶料，则需要大量填充（120质量份以上），将给混炼工艺带来困难，且会使胶料其他物理性能降低。因此，对于高硬度的O形圈胶料，可选用高耐磨炭黑或其与半补强炭黑、细粒子热裂炭黑(FT)等并用。也可配以适量的增硬剂，如齐聚醋、甲基丙烯酸镁等。 O型圈有良好的密封性能，既可用于静密封，也可用于动密封中。黑龙江橡胶O型圈批发厂家

 橡胶O型圈成品的胀大于缩短率动摇规模很大，橡胶O型圈海面成品通常选用一次或许二次硫化，一次发泡硫化（又成发孔）模具型腔按成品尺度减小60%摆布，第二次按成品尺度扩大7%-10%作为定型硫化胶料缩短率是一个改变多端，极为杂乱的疑问，也是模具设计者需求慎重考虑的疑问，当前，还没有一个真实的，完善的，具有实用价值的核算公式，还只能以凭借经历估计或许经过积累实践丈量数据作为参阅。由于即使是用一种胶料，同一幅模具，在同一技术条件下（如硫化温度一样，硫化压力一样，生料添入量也一样）硫化，所得到的缩短率也不尽一样因而以实验测的成品的缩短率也是一个近似值，再加上遭到成品形状，硬度，成型技术等因素的影响。广东氟胶O型圈批量定制O型圈按常用标准分为国标橡胶密封制品、美标橡胶密封制品、日标橡胶密封制品。

O形圈规格型号主要有UHSO形圈规格，UHPO形圈规格，UNO形圈规格，DHO形圈规格，活塞杆O形圈规格，耐高温O形圈，耐高压O形圈，耐腐蚀O形圈，耐磨损O形圈。O形圈密封性能优良，工作寿命高，动态压力密封工作寿命比常规橡胶密封制品高5—10倍，在某些条件下可与密封基体同寿命。O形圈摩擦阻力小，动、静摩擦力相等，是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。O形圈高耐磨，密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。O形圈良好的自润滑性能.可作无油润滑密封。O型圈O形圈结构简单，安装方便。O形圈工作压力：0-300MPa;工作速度：≤15m/s;工作温度：-55-250度。O形圈适用介质：液压油、气、水、泥浆、原油、乳化液、水-乙二醇、酸。

O 型圈的润滑极为重要。润滑剂可以减少 O 型圈与机械的表面摩擦，有助于防止 O 型圈在安装过程中发生磨损、挤压或切割。润滑还有助于使 O 型圈落入O圈槽中正确的位置，以加快装配过程。我们知道，润滑的目的是在 O 型圈的整个表面形成一层均匀且薄的润滑膜，强调“均匀”和“薄”的目的在于：如果润滑膜不均匀，可能会在O圈与机械表面同时出现润滑的区域和干涩的区域，这样在安装过程中反而更容易造成O圈扭曲变形然后磨损；如果润滑膜过厚，可能会使O圈与O圈槽的间隙被填满润滑剂，过多的润滑剂对O圈造成了挤压产生形变，材质本身也会失去弹性，无法起到应有的密封效果。

那么，如何在 O 型圈上涂抹润滑剂使其形成一层均匀且薄的润滑膜一直是许多客户关心的问题，市面上使用的方法也多种多样：其一是用手指、手掌或刷子将润滑剂涂抹到 O 型圈上；其二是用刷子将润滑剂涂抹到 O 型圈上；也可以将 O 型圈浸入装有润滑剂的容器中；还有一种更常用方法是将 O 型圈润滑剂异同装到密封包装中，然后混匀，我们称之为 "装袋摇匀"方法，所有这些不同润滑方法的共同目标都是在完成润滑后，在 O 型圈的整个表面形成一层均匀的薄膜。这将使O圈的安全更加容易，并能极大限度地减少摩擦保护O圈不被损坏。 O型圈适用于各种机械设备，在规定的温度、压力、及不同的液体和气体介质中于静止或运动状态下起密封作用。

氢化丁腈橡胶（HNBR）是一种综合性能很好的特种橡胶，也是一种战略物资，具有优异的耐油性，耐腐蚀，耐低温、高温（150-170℃），耐氧化、耐动态疲劳、耐臭氧的新材料。主要应用于汽车制造、油田开采、航空航天产品等领域。氢化丁腈橡胶（HNBR）是20世纪80年代时开发的丁腈橡胶新品种，与传统的丁腈橡胶（NBR）相比，其分子结构中含少量或不含碳碳双键，它在保持NBR原有的优异耐油性及耐化学药品的同时，又获得了良好的耐热、耐高温、高压、耐臭氧等性能，由于拉伸结晶，其强度拉伸性能也很优异。HNBR可用在要求具有极限韧度或严格的耐渗透性的耐高温、耐油用途上。HNBR被应用于汽车行业中各种油罐、密封件、燃料泵隔膜和阀门套衬垫等以及油田工业中深井钻井管密封、钻井管保护层、井口密封等的制造，同时也满足新型航空装备对橡胶材料的更高要求，推动了耐油橡胶制品的发展。国外对航空橡胶制品的发展给予了高度重视，HNBR是目前NBR发展的趋势。随着工业技术的发展 ，尤其是汽车工业、海上油气田开采等特殊工业，HNBR的耐高温、耐老化等性能得到了更好的体现和应用。EPDM三元乙丙橡胶密封圈: 具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。湖南耐高温O型圈厂家报价

为了防止O型圈在安装时被尖角和螺纹等锐边切伤或划伤，应在安装的轴端和孔端留有15º～30º的引入角。黑龙江橡胶O型圈批发厂家

O型圈的安装质量对其密封性和使用寿命均有重要的影响。泄漏问题往往是因为安装不良而造成的。安装过程中不允许出现O型圈被划伤和位置安装不正，以及O型圈被扭曲等情况。装配前，密封沟槽、密封配合面必须严格清洗；同时对O型圈装配中要通过的表面涂敷润滑脂。为了防止O型圈在安装时被尖角和螺纹等锐边切伤或划伤，应在安装的轴端和孔端留有15º～30º的引入角。当O型圈需通过外螺纹时，应使用薄壁金属导套，套住外螺纹；如果O型圈需通过孔口时，应使孔口倒成相应的斜角形状，以防O型圈被划伤。坡口的斜角一般为a=120º～140º。黑龙江橡胶O型圈批发厂家