贵州内啮合齿轮泵的分解图

内啮合齿轮泵的结构内啮合齿轮泵是一种正位移泵，其结构由内外啮合齿轮、泵体、前后盖板等部分组成。内齿轮为长方形，外齿轮为孔型。内齿轮安装在轴上，外齿轮转动在内齿轮中，并且两个齿轮的啮合夹角为180度。内啮合齿轮泵的优点是压力脉动小、流量平稳、噪音低、结构简单、价格低廉等。不过，由于内啮合齿轮泵啮合齿轮的转速较高，其轴承寿命较短，需要定期进行维护和更换。内啮合齿轮泵的工作原理内啮合齿轮泵的工作原理是通过内外啮合齿轮的转动来产生吸入和排出流体的压力作用。当内齿轮与外齿轮啮合时，体积减少，流体被压缩，形成高压油液。当内齿轮与外齿轮分离时，流体被吸入形成低压区域。由于内啮合齿轮泵齿轮的啮合是通过直接接触来实现的，因此其密封性能较好，可以用于输送高粘度和易结晶的介质。HG内啮合齿轮泵更快的响应速度。贵州内啮合齿轮泵的分解图

    所述传动轴的右端套接在所述齿轮泵的输出轴上且所述传动轴的左端向左伸出所述轴套的左端；轴承，所述轴承的内圈套接在所述传动轴上且所述轴承的外圈与所述轴套的内周壁相连；传动轮，所述传动轮与所述传动轴的左端相连。有利地，所述轴承为两个且两个所述轴承在所述传动轴上左右间隔布置。有利地，所述齿轮泵通过螺栓固定在所述底座本体的竖直肢上。本实用新型的附加方面和***将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。附图说明图1是根据本实用新型一个实施例的齿轮泵组件的示意图；图2是根据本实用新型另一实施例的齿轮泵组件的俯视图；图3是沿图2中的线A-A的剖视图。具体实施方式下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。下面参考附图来详细描述根据本实用新型的齿轮泵底座。如图1至图3所示，根据本实用新型的齿轮泵底座，包括：底座本体100和轴套200。具体地说，底座本体100的截面为L形。湖北库存内啮合齿轮泵满足各种工业应用的需求。

    海特克液压泵油泵HIGH-TECH高压叶片泵海特克PVL系列叶片泵是专为低噪声工作而开发的高压高性能叶片泵。独特的设计、高精密加工及材料的合理选择，保证了其可靠性高，适应性强的优势，**适合现代液压系统的需要。HYTEK海特克PVL系列叶片泵在诸如注塑成型机、压力压铸机、金属切削机床、工程机械以及其它各类液压系统中均得到了广泛应用。其主要特点：1、设计合理、加工精密的圆弧叶片，降低了叶片对定子内曲线的压应力，提高了定子和叶片的使用寿命；2、定子采用**的高次方无冲击过渡曲线，使叶片具有良好的运动和受力状态，保证了叶片与定子间的良好接触，并使得流量损失、压力和流量脉动为**小，噪声更低、寿命更长；3、侧板采用液压平衡，可获得更好的容积效率；4、关键零件选用质量的材料和**的热处理工艺，油泵整体可靠性进一步提高；5、采用插装式结构，主要内脏零件做成组件形式，泵芯更换可在几分钟内完成，互换性好，维修方便。

齿轮泵属于回转式容积泵，按其结构特点，分为内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵，内啮合、外啮合看字面意思就可以区分，一个是齿轮内啮合，一个是齿轮外啮合。外啮合齿轮泵主要由主、从动齿轮，驱动轴，泵体及侧板等主要零件构成。泵体内相互啮合的主、从动齿轮与两端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔，当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。，在输油系统中常用作输油、增压泵；在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；还可作为大型设备的润滑油泵。HG内啮合齿轮泵低转速和低粘度下仍可保持较高的容积效率。

    液压传动知识，很***也很干练！（七）13．几何排量V：泵(马达)每转一圈，由其几何尺寸计算而得到的排出(或吸入)液体的体积(即在无泄漏的情况下，其每转一圈所能输出的液体体积)，简称排量(m3／r)。理论流量qt：在不考虑泄漏情况下，泵(马达)在单位时间内排出(输入)的液体体积，称泵(马达)的理论流量。qt=V*n(m3/s)14功率和效率：15．困油现象：齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两个齿轮相互啮合，并有一部分油液被困在两对齿轮所形成的封闭容腔之间，这个封闭腔的容积，开始时随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐增大。封闭腔容积的减小会是困油液受挤压而产生很高的压力，并从缝隙中挤出，导致油液发热，并使机件受到额外的负载，而封闭腔容积的增大又会造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将使泵产生强烈的震动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。HG内啮合齿轮泵为伺服变频驱动系统彰显高效节能本色。工程机械内啮合齿轮泵维修技巧

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    齿轮泵是依附泵缸与啮合齿轮间所构成的工作容积变更和挪动来输送液体或使之增压的回转泵,按其构造情势,可分为外啮合齿轮泵跟内啮合齿轮泵两种.齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，按其结构形式，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两种。外啮合齿轮泵的工作原理：外啮合齿轮泵是分别三片式结构，三片是指泵盖和泵体，泵体内装有一对齿数相同、宽度和泵体濒临而又互相啮合的齿轮，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两局部，即吸油腔和笨油腔。两齿轮分辨用键固定在由滚针轴承支承的主动轴和从动轴上，主动轴由电念头带动旋转。当主动轴带动齿轮按逆时针方向滚动时，吸油腔内轮齿不断脱开啮合，使其密封容积不断增大而形成真空，在大气压的力的作用下从油箱吸进油液，随着齿轮的旋转，齿槽内的油液被带到压油腔，压油腔内的轮齿不断进入啮合，使其密封容积不断减少，油液被压出。随着齿轮不断地动弹，齿轮泵就不断地吸油和压油。因为外啮合齿轮泵结构简略、制作便利、价钱低廉、工作牢靠、维修方便，因而普遍运用于低压系统。其利用范畴是：在输油系统中可用作传输，增压泵。贵州内啮合齿轮泵的分解图

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