新疆MOOGD661穆格伺服阀维修

总体要求:供电电源24VDC,**小为18VDC,比较大为32VDC,最大电流消耗为300mA。所有的信号线，包括外接的传感器连线，都须使用屏蔽电缆。屏蔽采用星形接地法接至电源地(V)，且与配套插头（EMC)的外壳相连。EMC:满足EN55011:1998的B级标准和EN50082-2:1995A级标准。考虑到阀和控制器之间导线上的电压损失，所有导线的横截面>0.75mm2.注意:在进行电气连接时（屏蔽、保护接地)，必须进行有效的测量以确保当地的接地电势的变化不会引起过大的地电流。参见MOOG使用注意事项AM353E.MOOGD682穆格伺服阀维修清洗.新疆MOOGD661穆格伺服阀维修

1.定期更换油路滤芯，清理变质油 由于此次故障由液压油中金属污染造成，因此定期更换该系统油路中的滤芯，放掉滤油器中存油，可防止污物进入伺服阀，有效的防止故障发生，延长伺服阀的运行时间。力矩马达和先导阀完全浸泡在与回油相通的油液里，位置又处于管道的盲端，所以该处的油液几乎不流动，易氧化变质，因此需定期放掉变质的液压油。2.定期更换液压油，加强液压油的管理液压油在长期工作中会氧化焦化，并且液压系统中的泵．阀、油缸等的磨损，会产生一些金属屑，它们会降低液压油的品质，造成故障。根据近几年液压油使用周期和油品化验结果，要每10个月更换一次液压油，才能保证设备无计划外停机。3.定期更换伺服阀 此次故障的直接原因为力矩马达被污染导致伺服阀动作不良，因此定期清洗、更换力矩马达和先导阀，防止污染，从而杜绝故障发生。伺服阀的装拆应在尽可能干净的环境中进行，操作时应先去掉接到伺服阀上的电气信号，再卸掉液压系统的压力，然后拆下伺服阀。在干净、相容的商用溶剂中清洗所有的零件，零件可以晾干或用软气管以洁净、干燥的空气吹干。清洗后的伺服阀，可以作为备件轮流使用，降低费用。4.定期更换检查电气信号，紧固接线端子，苏州MOOG72系列穆格伺服阀维修清洗MOOG769穆格伺服阀维修配件.

阀的优点超大流量阀体流道设计，并可选择使用×和Y口进行先导级外控、外泄。减小了D662-D665主阀芯的驱动面积，从而具有下列优点:-改善了动态响应-使较小的先导级流量也能驱动阀芯快速运动。故障保险设计可使滑阀在短路，失电或者油源失压情况下通过对中弹簧和座阀使主阀芯处于可靠的安全的位置。单级或二级先导阀控制。功率级滑阀由单级或二级先导阀驱动。因此，D660系列比例阀有二级和三级构造两种形式。二级比例阀主要运用在小信号时要求具有较高分辨率和较高动态响应的场合中。而三级比例阀适用于在较大指令信号下有较高动态响应要求的场合。我们的伺服比例控制阀结合了快速响应的先导级、合理的滑阀驱动面积和集成电路板的功能，因此该产品拥有比较好控制性能。

它的出现对于提高移动式液压机械的整体技术水平具有重要意义。特别是在电子遥控操作、无线遥控操作和有线遥控操作等方面显示出其良好的应用前景。工程机械电液比例阀的种类和形式电液比例阀包括比例流量阀、比例压力阀和比例换向阀。根据工程机械液压操作的特点，在结构形式上主要有两种电液比例阀:一种是螺旋插装比例阀，另一种是滑阀比例阀。螺旋插装比例阀是一种通过螺纹固定在油路集成块上的电磁比例插装。螺旋插装阀具有应用灵活、节省管道、成本低等特点，近年来在工程机械中得到了***的应用。上海哈威伺服阀配件销售。

D661至D665系列特点伺服射流管先导级的工作原理射流管先导级主要由转矩马组成到达，喷射管和接收器。当电流通过线圈时，“10”的电磁力使射流管的喷嘴偏离零，管道中的大部分流体都集中在一边的接收器和另一边的接收器由此产生的流量减少，导致两个接收器的压力变化。主阀芯被压差所取代。先导级的泄漏油通过喷嘴环形区域的泄油通道直接返回油箱。多级阀的工作原理通过多级阀内的控制电路实现对多级阀内功率级阀芯位置的闭环控制。向位移控制器在控制电路中输入一个指令电信号(与阀门预期输出流量成正比)，而位移传感器通过执行器来测量功率级阀门**的实际位移(以电压与实际位移成正比的形式)，位移信号被解调并反馈到位移控制器，并与指令信号进行比较。得到的偏差信号驱动先导级并配置功率级阀芯，直到偏差信号为零。因此功率级滑阀的位移与指令信号成正比。上海MOOG691穆格伺服阀维修供应商。苏州MOOG72系列穆格伺服阀维修清洗

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伺服阀维修和原因分析根据故障现象为液压油缸动作不良，判断出伺服阀阀芯在动作过程中有颤抖动作，其原因可分为电气和机械两大部分。因电气故障处理较快，为尽快维修，故从电气处理开始。1.电气部分 设为电气部分出现故障，则有可能为控制信号串人交流信号、接线端子松动．连线接触不良。信号发生回路硬件故障，伺服放大回路硬件故障等原因。经检查，可以排除控制信号串入交流信号的可能，接线端子牢固无松动现象，连线无接触不良，更换信号发生回路硬件模块和伺服放大回路硬件模块，故障现象依旧，采用示波器测量，信号正常。至此，基本排除电气部分故障。2.液压部分 分别依次排除以下故障的可能性：油压管道和油缸内有空气、液压油污染、油缸内漏严重、控制油路和主油路压力不稳定。更后认定是伺服阀本体故障。更换伺服阀先导部分．开机正常。经拆开检查，发现力矩马达导磁体与衔铁缝隙中有许多金属屑，相当于减小了衔铁在中位时的每个气隙长度g。根据《液压控制系统》的分析结论：当|x/g |>1／3时(x为衔铁端部偏离中位的位移)，衔铁总是不稳定的。因此认为液压系统中的金属屑被吸附在永磁体上，减小了气隙长度g，破坏了力矩马达原有的静态特性，是本次故障的根本原因。新疆MOOGD661穆格伺服阀维修

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