江苏修理网点比例阀维修
柱塞泵維修技术标准——故障分析与故障排除
(一).输出流量不够或者根本不上油
①吸入阻力大:如油箱油面太低.吸油过滤器堵塞.吸入管过长及穿头过多,造成吸油通道上沿程阻力损失大而使输出流量不够
②.吸油管路裸露在大气中的管接头未拧紧或密封不严,进气难以形成泵内必要的真空度,大气压无法将油压入泵内,泵在启动前须检查油温及相应的泵用截止阀,同时泵需灌满油
③.电机与油泵的联轴器安装时同心度不够,或联轴器及弹性体损坏。
④.泵的定心弹簧损坏,使柱塞回程不够或不能回程,引起缸体和配油盘之间失去密封性能
⑤.配油盘与缸体结合面有污物卡阻,或者结合面拉毛,清洗研磨配油盘与缸体结合面
④.柱塞与缸体之间磨损或拉伤有沟槽
⑦.对于恒压变量泵则有可能,如控制斜盘的柱塞卡阻,造成斜盘倾角过小或根本无倾角
⑧.拆修装配时,配油盘孔术对正泵盖上安装的定位销,因而互相顶佳,不能使配油盘和缸体贴合,造成高低压油液短接互通,打不上油
③.油温太高,泵的内泄漏量大
⑩.系统其它元件的故障造成的泄損大
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压力试验——压力试验
耘来液压设备维修中心的技术人员提醒您,比例阀需要用正确的方法。
液压系统的压力试验应在管道冲洗合格、安装完毕组成系统,并经过空运转后进行。
A、系统试验压力:对于工作压力低于 16Mpa 的系统,试验压力为工作压力的1.5倍;对于工作压力高于 16Mpa 的系统,试验压力为工作压力的 1.25 倍。
B、试验压力应逐级升高,每升高一级要稳压 2~3 分钟,达到试验压力后,保压 10分钟,然后在降至工作压力,进行全棉检查,以系统所有焊缝和连接口无漏油,管道无长久变形为合格。
C、压力试验应有试验规程,试验完毕后应填写《系统压力试验记录》。
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维修后的调试和试运转
耘来液压设备维修中心的技术人员提醒您,比例阀维修需要用正确的方法。
系统调试一般应按泵站调试,系统调试(包括压力和流量即执行机构速度调节)顺序进行,各种调试项目,均由部分到系统整体逐项进行,即:部件、单机、区域联动、机组联动等。在系统调试过程中所有元件和管道应不漏油和异常振动:所有联锁装置应准确、灵敏、可露。系统调试应有调试规程和详尽的调试记录。
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齿轮泵维修技术标准——故障分析与排除
油泵噪音大:来源主要有:流量脉动的噪音,闭死容积(困油)产生的噪音,齿形精度(齿形误差和齿轮周节误差等)不高产生噪音,空气进入和因气穴产生噪音,以及轴承旋转不均匀产生的噪音等,具体原因如下:
①.因密封不严吸进空气产生的噪音:
8.压盖与泵盖因配合不好而进气
b.从泵体与前后盖结合处中进气。
c.从泵后盖进油口连接处进气
d.从泵油封处进气
e.油箱内油量不够,滤油器或吸油管末端未插入油面以下,油泵便会吸进空气
f.回油管露出油面,有时也会因系统瞬间负压使空气反灌进入系统
g.油泵的安装位置距液面太高,特别泵转速降低时,不能保证泵吸油腔必要的真空度造成吸油不足而吸进空气,但泵吸油时,真空度不能太大,当泵吸油腔内的压力低于该油液在该温度下的气体分离压时,空气便会析出,但低于该油液的饱和蒸汽压时,就会形成气穴现象,产生噪音和振动
h.吸油滤油器堵塞或设计选用的滤油器的容量过小,导致吸油阻力增大而吸入
空气,另吸油口管径过大都可能带进空气
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比例阀维修,伺服和比例控制系统在泵站调试和系统压力调整完毕后。
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作为传统支柱产业的加工不知何时被贴上了夕阳产业的标签,认为它就是一个劳动密集型产业,和智能制造搭不上边。殊不知,在科学技术飞速发展的当下,竞争对手也纷纷出台了纺织产业领域发展战略。新的比例阀维修,伺服阀维修,液压设备维修,五金件销售等产品在工作效率、作业质量、环境保护、操作性能及自动化程度诸方面都是以往所不可比拟的,并且在向着进一步的智能化和机器人化方向迈进。未来有限责任公司(自然)工程机械渗透率有望持续提升,新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)将是未来工程机械行业发展的重点,而智能化的普及更是重中之重。无论是从减轻环境负担,还是打破对外贸易壁垒等方面考虑,节能环保之路都将成为公司主营: (1)MOOG伺服阀及比例阀REXROTH阀芯阀套配件、电子线路板、并在进行系列化完善品种中。 (2)在全国范围内进行比例阀恒立比例阀产品的国产替代工作; 国产化替代的品种主要针对力士乐系列的比例阀; (3)公司有技术力量支撑在全国范围内开设伺服阀比例阀维修加盟店; 维修伺服阀比例阀品牌MOOG(穆格)REXROTH(力士乐)、VICKERS威格士、PARKER派克、ATOS阿托斯、HAWE哈威等进口品牌; (4)全系列注油嘴的供产销发展的主流趋势。今后中国机械产业的发展将更加注重转型升级,而在具体的实施策略中,节能环保将成为主要的发展方向。江苏修理网点比例阀维修
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