连云港监测航标

数据采集遥测终端功能1）在线水质监测站与远程控制中心之间的数据传输采用GPRS无线通信。2）远程控制中心可随时与其连接，并采集现场实时数据和处理结果；监测仪器和辅助系统可接受远程控制中心的控制。3）自动记录采集到的异常信息并主动上传到远程控制中心。4）具备现场水质参数、监测站设备运行状态信息实时显示、处理与控制功能。5）具备固态存储器，能保存五年以上的小时数据。良好的环境适应能力，很适合于城市内河，工业河道，取水巷道等环境的部署，部署点位的紧密程度，依据河道管理、支流、污染来源等进行确定；长久性航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图。连云港监测航标

浮体是以聚乙烯为材料，塑料壳内填充了以高韧度和高浮力的聚氨酯作为发泡材料，树脂中还添加抗紫外线物质，富有足够的韧性、硬度；能经受自然环境变化和低温侵袭、会污染水质；并可回收再生利用整个浮筒一次成型无缝；结构合理、性能优异。浮筒体上部表面采用防滑花纹设计，安全稳固；四角皆为圆弧钝角造型，可以避免一般水泥、木制、铁制设施所常见的危险。例如：滑倒、被碎木屑、锈钉刺伤等。其材质采用的是聚乙烯为材质，具有抗腐、防冻、抗氧化、抗紫化线的性能的强化材质，不受海水、化学品、药剂、油渍及水生物的侵蚀；无污染、不破坏环境。较高承载力，筒体平稳、耐久，每平方米的承载力可达350kg以上。徐州航道航标海洋浮标的各种传感器将采集到的信号，通过仪器自动处理，由发射机定时发出。

4.5.2 形状三座标志中，一座为共用标与过河标相同，另两座与导标相同。工用标的两块顶标与另两座标志的顶标分别组成来年感条导线，面向上、下方导线所标志的航道方向。根据航道条件与河岸地形，共用白哦可位于另两座标的前方、后方、左侧或右侧。如导线标示的航道过长以致标志不过明显时，可以在**前加装梯形牌，梯形牌买内项导线所标示的航道方向。

4.5.3 颜色共用白哦的**和梯形牌的颜色与过河标相同，顶标颜色与导标相同，另两座标志的颜色与导标相同。

4.1 过河标志4.1.1 功能标示过河航道的起点或终点。指示由对岸驶来的船舶在接近标志时沿着本岸航行；或指示沿本岸驶来的船舶在接近标志时转向驶往对岸。也可设在上、下方过河航道在本岸的交点处，指示由对岸驶来的船舶在接近标志时再驶往对岸。4.1.2 形状**上端张正方形顶标两块，分别面向上、下方航道。如过河航道过长以致于标志不够明显时，可在**前加装梯形牌，梯形牌面向所标示的航道方向。过河标也可以安装在具有浮力的底座上作为浮标设置。4.1.3 颜色左岸：顶标和梯形牌为白色（黑色），**为白、黑色相间横纹。右岸：顶标和梯形牌为红色，**为红、白色相间横纹。梯形牌的颜色也可按背景的明、暗来确定，背景明亮处的左岸为黑色，背景深暗处的右岸为白色。小微浮标体积重量小、成本低、搭载的传感器少，便于快速布放回收，也可用于一次性的抛弃式波浪检测。

中国海事局为保障沿海水域的通航安全，确保航标应急恢复及时完成、应急标志及时设置、应急任务及时完成、信息及时传递处理，提高全国海区航标应急反应能力，制定并发布了《海区航标应急反应管理办法》，认真履行航标应急反应职责、积极参与海上抢险救助、不断加强航标工作船舶、溢油处理设备的配置。海事航标应急队伍已经成为沿海水上应急和安全保障的一支重要力量，树立了良好的海事形象。为适应沿海水运经济的发展，一直以来，中国海事局以重点港口、水域为重点，以支持港口航运生产为中心，大力加强沿海航标系统的建设，以全部提高航标助航效能和构建航标统一管理机制为目标，接收改造地方标，使航标管理更加规范，航标配布更趋合理，保证了航标整体效能的稳定。对重点水域开展航标建设和改造，完善综合水上安全保障系统，为满足人民群众出行、促进经济发展和推进社会主义新农村建设发挥了积极作用。2007年，中国利用ISO9001质量管理体系标准的理念，参照IALA1052指南及相关国际组织的建议，开始试运行航标质量管理体系。挑选浮标的小技巧你都知道哪些？方向航标信誉保证

水上桅杆部分主要用来搭载太阳能板、气象类传感器和通讯中断。连云港监测航标

内河助航标志简称内河航标。设在江、河、湖泊及水库中的航标。是内河船舶安全航行的重要助航设施，其功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，以及航道水深、风情等以引导船舶航行。各国对助航标志的形状、灯色等均有规定，分别表示不同作用。按中华人民共和国国家标准GB5863—99规定分为：航行标志，信号标志和特用标志等三类18种。航行标志包括：过河标，沿岸标，导标、过渡导标，首尾导标，侧面标，左右通航标，定位标，泛滥标，桥涵标共十种。标志包括：通行信号标，音响标，界限标，水深信号标，横流标、节制闸灯共六种。特用标志包括：管线标、特用浮标两种。连云港监测航标

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