广东仪器航标定制

编制沿海水域航标总体规划，应当遵循便利航行、确保安全、统筹兼顾、科学布局的原则。编制沿海水域航标总体规划，应当与港口、航道发展规划和航运发展规划及其他有关发展规划相协调。交通部海事局负责组织编制全国沿海航标总体规划，报交通部批准。沿海航标管理机构负责本辖区范围内的沿海航标总体规划，报交通部海事局批准。辖区沿海航标总体规划应当符合全国沿海航标总体规定的要求。沿海航标管理机构可以根据海上交通发展的需要，对沿海航标总体规划进行局部调整，报交通部海事局备案；但对沿海航标总体规划作重大变更的，应当报交通部海事局批准。

航标数量现为5096座。广东仪器航标定制

音响航标，能发出规定响声的助航标志。它可在雾、雪等能见度不良的天气中向附近船舶表示有碍航物或危险。包括雾号、雾笛、雾钟、雾锣、雾哨、雾炮等。音响航标是指以音响传送信息，引起航海人员注意的助航标志，主要包括雾炮、雾号、雾钟、雾锣等。航行标志指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等十种。空中音响航标以空气作为传播介质，是使用**早、**普遍的音响航标。空中音响航标包括有雾钟、雾锣、雾角、雾哨、雾炮和雾号。水中音响航标以水为传播介质，常用的有水中钟、水中定位系统和水中震荡器。水中音响航标使用极少。广东水上环保航标质量保证航标对支持水运、渔业、海洋开发和国防建设等具有重要作用。

灯塔是大型的固定助航标志，主体结构一般为塔形，顶部装有**度的发光设备，灯光射程一般不小于15海里，塔身表面有***颜色，而其周边房屋建筑及围墙等表面色均为白色，以利于船舶白天识别。灯塔供船舶测定船位、确定航行方向及标示航道碍航物和危险区之用，常设置于重要航道附近，位于视野开阔的沿岸、岬角、岛礁、港湾、险要碍航物或其旁边。一些地理位置非常重要的灯塔通常需要有人值守，而随着航标灯器、能源和动力系统以及航标遥控遥测技术的发展，灯塔正在向无人值守的自动化灯塔方向发展。截至2009年底，直属海事系统负责管理的灯塔共183座 。

音响航标音响航标是指依靠产生的音响传递信息以引起航行人员注意的助航标志。在能见度不良的天气，音响航标发出具有一定识别特征的音响信号，使船舶知道其概略方位，起到警告危险作用。音响航标包括雾锣、雾钟、雾号、雾炮等多种形式。雾号是**常用的音响航标，又分为气雾号和电雾号。气雾号利用蒸汽或压缩空气驱动发声器产生声音，设备庞大，需专人管理。电雾号以电能作为动力驱动发声器产生声音，设备规模小，造价低。截至2009年底，直属海事系统负责管理的音响航标共12座。深槽河段沿岸航道的可航范围，一般为航道标准宽度的两倍。

通航标准，是指为内河航道建设而制定的标准。其主要内容包括:标准船舶、船队尺度、航道等级与航道尺度、船闸尺度、桥梁净空尺度和对桥梁的航运要求、比较低、比较高通航水位、通航流速和导航设施等。 [1] 本标准适用于天然河流、渠化河流、湖泊、水库、运河和渠道等通航内河船舶的航道、船闸和过河建筑物的规划、设计和通航论证。升船机的规划和设计可参照执行。国际河流的航道，除与邻国有航运协定并在协定中对通航标准有明确规定者外，可参照执行。随着航运的发展，天然标志如山峰岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。山西障碍物航航标设计定制

无线电航标是用无线电波为船舶助航，其设施包括无线电指向标、无线电导航台、雷达反射器和雷达指向标等。广东仪器航标定制

在航标发展的定位问题上，中国与日本、澳大利亚等发达国家的航标相比，在LED灯器、遥测、AIS应用等方面具备较为明显的优势。在美国，还在使用普通白炽灯泡，而且数量占到所有灯器的一半，而中国各海区采用的冷光源灯器比例少也在80%以上，可以说，在灯器方面中国已超过发达国家水平。中国在遥测遥控上的科技含量相当高，得到了国外来访者高度评价，现在，我国主要采取GSM、AIS和北斗遥测遥控三种方式，航标巡检周期达到半年到 1年，浮标起吊周期达到了2-3年。广东仪器航标定制