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上海远梓电子科技有限公司高低温四门两盖开闭耐久试验台架部分试验台分模块化设计,分为活动组合式试验台底架,发动机舱盖解锁及开闭机构,后备箱解锁(电子及机械)及开闭机构,4个各自**的侧门内解锁及开闭机构、油箱盖开闭机构、商务车侧滑门开闭机构以及侧门测速及测力传感元件、气动传动系统和计算机控制系统等组成。各支架可以自由组合满足多种车型及车型状态的实验要求。6.3.2.1活动组合式试验台底架包括白车身支撑架体、整车支撑架体、侧面安装架体(两套)。可以根据不同车型的车身宽度作相应调整。在矩形结构支架上,车身支撑架体沿车辆纵向可调距离范围0—1000mm,沿车辆横向可调距离范围0—400mm。且必须保证试验动作时支架的稳定性。6.3.2.2左右侧门外开执行机构左右侧门外开执行机构必须分模块设计,便于移动和组装。单个模块主要由开闭机构(开闭摆臂和摆动气缸或者开闭摆臂和齿轮直线气缸组成)。试验开启机构通过模拟人实际开门的动作,将车门有效的拉开。侧门的打开角度可调,比较大打开角度为100度。关门滑动轮机构参照“GB15743”试验要求,对门机构施加压力,达到关门效果,同时实现检测侧门强度功能。选用进口压力传感器进行高、低压自动检测,脚踏开关动作,报警提示,传感器零点自动标定,有统计功能等等。江西落料装置软管切管价格咨询

上海远梓电子科技有限公司高低温四门两盖开闭耐久试验台,行李箱盖/掀背门试验机构行李箱盖/掀背门试验机构由试验台架体、气缸、机械开启臂等组成。行李箱盖/掀背门试验驱动机构:由装在架体上的气驱动机械开启臂,配合内解锁和行李箱盖外解锁,实现行李箱盖/掀背门自动开合的试验动作循环。行李箱盖/掀背门试验驱动机构的旋转中心和行李箱盖/掀背门旋转中心调整到尽可能同轴位置,用真空吸盘与引擎盖前端连接,即可以实现提起、放下动作。当行李箱盖/掀背门驱动机构的旋转中心和引擎盖旋转中心难以调整到同轴状态时,在不得不使用真空吸盘的情况下,真空吸盘的装置必须具有磁浮或者更好的滑动耐久性,必须保证设备的可靠度。行李箱盖/掀背门解锁机构:1)电子锁,则解锁由计算机控制正、负端分别连接到电动锁体上的12V直流电源信号接通或断开,以实现后备箱盖锁的解锁。2)机械解锁,则由气动机构驱动箱盖锁夹具,从而模拟人手开锁动作,实现解锁。青海矫直系统软管切管专业服务新一代汽车制动软管100%气压定压检测试验机的机械设备电气设备和相应的控制装置的设计和制造。

上海远梓电子科技有限公司汽车制动软管100%气压定压检测 试验机本设备具有技术成熟、先进、可靠的特点;设备的维护和检修方便。设备的控制操作具有较高的自动化水平(包括控制水平和系统监控水平),需要人工辅助的操作遵循简单、方便、实用、安全、可靠的原则。此外,设备的控制操作还具有:¾良好的安全性;¾主要更换件要有良好的使用寿命,如各种耐磨部件;¾设备维修简单,易耗件应能保证快速更换;¾选用人机界面控制机型,控制界面有重要参数的显示;¾主要元件的规格、牌号及供货厂家如下:PLC(三菱或其它***品牌)、高压接头及软管(PARKER)、低压接头及软管(超众)、气动元件(FESTO或SMC)、高压电磁阀(PARKER)、高压传感器(AST)、直线导轨及型材(SCHMERSAL)、高速数据采集卡(美国NI)、测控系统(康沃尔)、拖动系统(西门子或其它***品牌)。
1. 设备名称粗糙度仪自动送料系统.2. 设备供货范围3.2 设备的主要组成粗糙度仪自动送料系统主要包括:(1) 上料系统上料系统包括走道、料斗、水平送料气缸、上下动作气缸、气爪及2个电机驱动机构。(2) 下料及翻转系统下料及翻转系统包括走道、翻转机构、水平送料气缸、上下动作气缸、气爪及落料机构。(3) 控制系统 控制系统包括整个执行机构的控制、与测量仪本身的连接及与电脑连接口。3.2 技术要求(4) 本自动送料系统设计每次连续送料20片(可更改);(5) 本自动送料系统的试验空间为全自动;(6) 本自动送料系统可适应其它类似测量仪;(7) 本自动送料系统可与测量仪及微机通讯;(8) 本自动送料系统具有软硬件保护,行程保护,过载保护等多重保护功能;(9) 本自动送料系统底座有足够的刚性;(10) 考虑到可能误操作,装有可靠的安全防护罩、每步都有检测保护功能,同时,在设计时,对整套系统中易发生安全隐患的环节、部位,都考虑防护措施;(11) 本自动送料系统设有停电保护装置;(12) 本自动送料系统要有对故障进行声光报警功能。气动机械手设计10只并排的机械抓手紧挨在真空吸盘旁当吸盘抽真空后,机械抓手动作抓取相应按软管直径配备。

上海远梓电子科技有限公司气压定压检测机设备概述:主要针对汽车制动软管公司生产的软管进行通气量和耐高压性能测试。该机械采用日本主要汽车零件制造企业三樱工业株式会社的专业设备制造技术,选用德国进口控制元器件设计制造。具有自动化程度高,操作方便、产品质量稳定,生产高效,操作过程中,安全门关闭,安全可靠等特点。模块化得工装检具,适用不同产品的快速换线生产。设备框架及大量零件均采用铝合金及不锈钢材质,整套设备外形美观、结构紧凑,气动及电器控制部分安全、可靠。电器部分主要使用西门子元器件,低压气动部分使用SMC电磁阀,高压是PARKER电磁阀,AST压力传感器.主机驱动方式:气动主控制:PLC显示系统:触摸屏人机界面低压空气源压力:0.6MPa~1MPa高压空气源压力:14MPa(可达25MPa),低压测试:压力设定5.5bar,,加压时间5秒,保压时间5秒,保压时间内压力下降不得超过0.5bar高压压力测试:压力设定140bar,,加压时间15秒,保压时间20秒,保压时间内压力下降不得超过5~8bar自动化要求:手动上、下料,自动检测;自动化程度:选用进口压力传感器进行高、低压自动检测,脚踏开关动作;报警:声光报警系统显示内容:工序、参数及故障提示上海远梓汽车车身静态弯曲扭转刚度试验台用于测试汽车车身、车厢(及零部件)静态弯曲扭转刚度试验。陕西软管全自动落料划线软管切管生产厂家
上海远梓供应YZ-10A型落料划线机主机采用电动式,足以保证甲方各不同型号汽车制动软管落料。江西落料装置软管切管价格咨询
上海远梓电子科技有限公司高低温四门两盖开闭耐久试验台,引擎盖试验机构引擎盖试验机构由引擎盖试验台架体、气缸、机械开启臂等组成,实现引擎盖自动解锁、开启、高度定位、关闭、锁止等动作。引擎盖试验驱动机构:由装在架体上的气驱动机械开启臂,配合内解锁和引擎盖外解锁,以及下落高度定位气缸(其他光电控制方式也可),实现引擎盖开启时能达到基本全开位置,下落时能在设定高度定位然后通过引擎盖自重自由落体关闭的自动开合的试验动作循环。引擎盖试验驱动机构的旋转中心和引擎盖旋转中心调整到尽可能同轴位置,用真空吸盘与引擎盖前端连接,即可以实现提起、放下动作,也可以实现自由落体动作.当发罩驱动机构的旋转中心和引擎盖旋转中心难以调整到同轴状态时,在不得不使用真空吸盘的情况下,真空吸盘的装置必须具有磁浮或者更好的滑动耐久性,必须保证设备的可靠度。整个动作流程为;引擎盖内解锁-外解锁-引擎盖提起-内解锁复位-外解锁复位-引擎盖放下-高度定位气缸伸出-定位气缸缩回--引擎盖自由落体并关闭。通过前盖开合气缸上的磁性开关来判定引擎盖开启角度和关闭是否到位,通过调整引擎盖开合气缸在开启臂上的连接位置实现引擎盖开启角度的调整,开启角度-10°—80°可调.江西落料装置软管切管价格咨询
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