南宁管棚

一、什么是超前小导管？超前小导管是隧道工程掘进施工过程中的一种工艺方法，为了保证掌子面在开挖过程中土体不会塌方或产生流沙，开挖前需对前方土体采取超前支护、注浆加固等辅助措施。超前小导管注浆加固地层技术，是通过沿隧道开挖轮廓线外纵向向前倾斜安设注浆管，并注入浆液，达到超前加固围岩和止水的目的，同时超前小导管还可起到超前管棚管预支护作用。二、什么是管棚管？管棚管是利用钢管或钢插板作为纵向预支撑、钢拱架作为横向环形支撑，构成纵、横向整体刚度较大的支护系统，阻止和限制围岩变形，提前承受早期围岩压力。一般管棚管是沿地下工程断面的一部分或全部，以一定的间距环向布设，形成钢管棚管护。导管注浆时，尾部应设封堵塞，当灌注水泥浆时，应在封堵塞上设注浆孔和排气孔。南宁管棚

并对每个孔进行编号。钻孔外插角1°～3°以为宜，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°～°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。5劳动力组织钻机操作工3～6人，管棚加工2人，钢管顶进8人，注浆6人。6机具配备结合正常施工需要，管棚施工机械设备配置如下：管棚钻机1～2台、电动空压机1台、注浆机1台、ZJ-400高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、J3G-400A型型材切割机1台、型钢弯制机1台、BX1－400型交流弧焊机2台、砼搅拌运输车（）1辆、ZLC50C装载机1辆。7质量要求质量验收规范《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》分项验收标准主控项目1.管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。昆明隧道管棚采购宁夏跟管、管棚、钢花管，合纵达钢结构，实力厂家。

要采用大中直径的钢管连续布设E.管棚施工工艺流程：设置管棚基地—钻孔—压入钢管—管棚支护下开挖答案：CDE(2)管棚应根据地层情况、施工条件和环境要求选用，并应符合以下要求:1)宜选用加厚的Ø80-Ø180mm焊接钢管或无缝钢管制作。一般采用Øl08x8mm钢管，相应的孔口管采用Ø127x8mm钢管。▼压入钢管2)钢管间距应根据支护要求(如:防坍塌、控制建(构)筑物变形等)予以确定，宜为300-500mm（你小腿长）。▼间距300-500mm3)双向相邻管棚的搭接长度不小于3m。▼搭接长度▼搭接长度4)为增加管棚刚度，应根据需要在钢管内灌注水泥砂浆、混凝土或放置钢筋笼并灌注水泥砂浆。▼灌注水泥砂浆5)钢管宜沿隧道开挖轮廓线纵向近水平方向或按纵坡要求设置。▼坡度6)长管棚宜在竖井内实施。必须在隧道内施作时，应预先设置加高段来满足钻机操作空间要求，对掌子面应采用喷射混凝土墙进行封闭处理。▼掌子面(3)钢格栅拱架应根据现场条件单独设计制作，以满足管棚施工和受力要求。▼钢拱架▼钢格栅钢拱架(4)钻孔顺序应由高孔位向低孔位进行。钻孔直径应比设计管棚直径大20-30mm。钻杆方向和角度应符合设计要求。钻孔过程中应注意钻杆角度的变化，并保证钻机不移位。

安装管棚和钢筋笼：1、钻孔后，及时安装管棚管，避免塌孔。2、管棚采用108mm孔径，长3米、6米，壁厚6毫米。管棚的管接头采用螺纹连接，螺纹长度不小于15cm，同一节上的接头至少错开1m。3、管棚施工时，先钻穿孔钢花管，灌浆后再钻非穿孔管棚管。无孔管棚管可作为检查管，用于检查灌浆质量。4、管棚安装困难时，可用卷扬机将管棚推回或用其他方式推到设计位置。5、管棚管和钢筋笼应在场外预制，然后延伸到施工现场。6、管棚逐节顶管，采用螺纹连接，保证管棚管之间的连接强度;管棚管安装到位后，将钢筋笼放入管棚管内，钢筋笼采用焊接连接，焊接长度符合规范要求。7、及时填补管棚管与井壁之间的缝隙，将法兰焊接在管棚管的外露端，并检查焊接强度和密实度。银川跟管、管棚、钢花管，合纵达钢结构，实力厂家。

管棚管安装须知道的七大步骤（1）顶管工艺:根据快速施工的要求，决定采用大引导孔和棚管钻进相结合的工艺，及先钻大于管棚管外径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力（顶进管棚时凿岩机不使用回转压力，不产生扭矩）将安有工作管头棚管沿引导孔顶进，逐节接长管棚，直至孔底。（2）管件制作：管棚采用Φ108的无缝管棚管，管棚管采用3m、6m管节逐段接长，连接接头采用厚壁箍，上满丝扣，丝扣长度为15cm；为保证受力均匀性，管棚管接头应纵向错开，偶数节用3m，奇数节用6m，以后各节均用6m。管棚入土长度为24m。管棚接长时先将前一根管棚管顶入钻好的引导孔后再行连接。根管棚管前段要焊上合金钢片式空心钻头，以防止端部顶弯或劈裂。管棚工法是隧道超前预支护开挖施工中用以防止掌子面坍塌并限制围岩变形的一种预支护手段。来宾管棚注浆管

管棚超前支护技术的发展趋势目前先进的支护方法主要有超前锚杆、超前小导管注浆和超前管棚。南宁管棚

提高成孔效率，降低施工成本。ZYS113全电脑三臂凿岩台车管棚施工现场03钻孔直径大，钻孔效率高台车配备大功率进口凿岩机，可高质、高速成孔，比较大钻孔直径达到140mm，钻进速度可以达到1m/min。采用专为管棚施工定制的导向钻头，钻孔直线度好。04参数实时显示，数据实时记录台车配备全新的MWD随钻测量系统，在钻进过程中自动记录、存储钻进过程中的关键参数，并分析数据生成地质云图。能够实时记录、显示钻管棚孔时的位置和角度，在管棚推送时对推进梁进行快速定位，提高施工效率。控制系统地质云图铁建重工ZYS113全电脑三臂凿岩台车已成功应用于郑万高铁、张吉怀高铁、玉磨铁路等国家重点工程项目。本次在盐坪坝双连拱隧道超长、大直径管棚施工中的成功应用，突破了我国在超长、大直径管棚机械化施工的瓶颈，设备以优异且稳定的钻孔和管棚施工性能获得了客户的肯定。南宁管棚