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“简宜运”整装集装箱：集装箱的种类：

(1）按规格尺寸分：国际上通常使用的干货柜有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6英寸，简称20尺货柜；

40英尺X8英尺X8英尺6英寸，简称40尺货柜；

及较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

以下货柜的尺寸标识为：长x宽x高。

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米.

40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方。

40尺高柜：内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米.

45尺高柜：内容积为：13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米.

20尺开顶柜：内容积为5.89米X2.32米X2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米.40尺开顶柜：内容积为12.01米X2.33米X2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米.

20尺平底货柜：内容积5.85米X2.23米X2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米.40尺平底货柜：内容积12.05米X2.12米X1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米

(2）按制箱材料分：有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱.

(3）按用途分：有干集装箱；冷冻集装箱；挂衣集装箱；开顶集装箱;框架集装箱；罐式集装箱. “简宜运”帮您解决国际货运代理，保税仓储物流，跨境电商物流等不同领域的物流服务。深圳到加里宁格勒运价

跨境物流注意事项：

建议您基于对售卖产品的体积、金额及属性的了解，来选择运输方式；没有单一的运输方式，在产品生命周期的不同阶段，如新品上市、紧急缺货、补货等，运输方式可以灵活选择、互相切换；使用亚马逊物流（FBA）的卖家需要注意，空运和海运入仓亚马逊运营中心都需要进行入仓预约，建议卖家尽量选择熟悉入仓流程的物流承运商。此外，用快递的方式入仓（如UPS，DHL等），不需要预约，可以确保卖家的包裹能够快速及时入仓。很多卖家也会选择“海+派”或者“空+派”这种结合形式，即海运或者空运到目的国，然后用快递的方式运送入仓。除产品属性外，生产交货周期、备货资金、利润空间等也是重要的需要考虑的因素。 深圳到斗湖舱位24小时随时随地查国际物流运费。

“简宜运”利用人工智能算法、大数据、区块链等新技术方式，整合几百家包括船公司、订舱公司、车队、报关行和仓库等供应商，实现一键查询国际门到门物流价格、在线物流追踪的完整闭环。不仅提高了外贸业务人员给国外客户核算物流成本的效率，不需要再对几个月后货好的订单去找货代不断询问当前的市场价格和预测后期的价格走势，一键了解当前市场的物流价格。而且降低了错误比例，让国际物流变得更加简单、高效。是国际贸易订单成交的催化剂。

运输保险通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。

常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。

其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

基本险别有平安险、水渍险和一切险三种。

平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；

由于共同海损引起的、分担和救助费用；

由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、引起的货物全损和部分损失。

水渍险是海洋运输保险的基本险之一。

按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。

一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。附加险别附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。

一般附加险有提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。 EXW、FOB、CIF、DDP、DDU价格都能查到。

备货：

备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。

备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

包装：

您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。

不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。 “简宜运”与以前多家供应商达成合作，汇集全球各大港口的海陆空铁运输渠道。Shanghai to Montevideo运价

国内快递主要是指EMS，顺丰和“四通一”。深圳到加里宁格勒运价

船期表：

首先什么是船期表？

船期表就是船舶航行靠泊时间表,也称为班期表.也可以称为船公司的一个船舶规划。我们货代需要船期表是因为我们得先知道船公司的船期表，然后才能给客户安排船期。所以船期表对我们货代而言是必不可少的。我们常见的船期表一般分成二种；第一种是我们公司的价格表上的船期，价格表上的船期很简单，也就是几截几开，还有航程几天。第二种是我们公司电脑里共享的船期表，有详细的船名，航次，具体的截关日期，具体的到港日期。

有时候如果我们共享里没有新的的船期表，我们可以自己去各船公司的官网上查询和下载。首先讲第一种；价格表上的船期，我们要看相应的截关期与开船期还有航程。如果截关期下面的数字是3，那么也就是星期3截关。如果开船期下面的数字是5，那么也就是星期5开船，如果航程的下面数字是6，那么也就是说船从开船日起从起运港到目的港需要6天。如果连贯起来读的话，就是3截5开，6天到。接下来来讲第二种，我们刚开始可能看不懂整个船期表，但是我们可以把船期表拆分，比如；VESSEL=船名VOY=航次CYSLOSING=截关期ETD＝estimate time of delievery预计开船期ETA＝estimate time of arrive预计到达期 深圳到加里宁格勒运价

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