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国际物流英语知识：

intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止

intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止

DOC CUT-OFF：文件结关时间（可能没有额外指定，按船公司一般的规律）像上面都是有特指的）

Cargo nature：货物种类

booking Party：订舱方

Full return location：重柜还柜地点

Full return CY：重柜还柜码头

Break bulk:卸货

service contract NO：服务合同编号，

Equipment size/type：设备规格

BKG Staff: BKG是Booking的简写，那就是订舱人员

Regional BKG#:预订区域，

Sales Rep:销售

BILL of Lading#:提单号，提单方案

Expected Sail Date: Empty Pickup CY:提空柜地点

Empty Pick up Date:提空柜时间，提柜有效期

Pre Carrier:预载

Est. Arriva lDate:EIS到达时间

CY CUT:结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间）

CY open:整柜开仓时间 SO NO.或者BOOKING NO .这个号码跟后面的柜号以及提单号码都可以进行货物追踪查询。青岛到瑞文斯本现舱

签单/托书：

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运日期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。在通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖自己公司公章生效，双方各保存一份。 青岛到瑞文斯本现舱FOB和FCA基本没有区别，FOB用于海运，FCA用于空运；CIF和CIP同理。

运输保险

通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

基本险别

有平安险（Free from Particular Average-F.P.A）、水渍险（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切险（All Risk-A.R.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的事故、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。

附加险别

附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。

传统航运流程冗杂繁琐，价格不透明、物流无追踪。

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