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电梯中对断丝的分析分为： （1）过载断丝。电梯钢丝绳承受过载负荷或冲击负荷造成的，其断口呈现杯状塑性收缩，由于电梯钢丝绳的安全系数大，这种断丝少见； （2）疲劳断出。出现在股的弯曲程序大于一侧的外层钢丝，金属疲劳产生的断丝，断口形状平齐。（3）磨损断丝。钢丝绳同曳引轮之间磨擦打滑造成，这种断丝是在钢丝磨损极其严重且发生在外层钢丝，断口两侧呈斜茬，断口扁平； 该控制方式是当有乘客时，以额定速度运行，无乘客时以代速运行，当乘客到来时又自动恢复到额定速度运行，此种控制方式，空载可节能约30﹪。（4）锈蚀断丝。锈蚀严重产生的。断口不整齐，呈钎尖状；（5）剪切断丝。被硬性拉断或受较大外力打击、挤压造成。断口呈剪切状；（6）扭结断丝。这种断丝在正常使用中很少出现，只有在钢丝绳出现松驰造成扭结才出现。断口形状平整、光滑。

现货供应高炉卷扬机用线接触钢丝绳，6*19S,6*29Fi,6*36WS,6*31S等各种规格.光钢丝绳专卖

钢丝绳耐磨性的能，钢丝绳在转动及摩擦时，所表现出抵抗磨损的性能。其表现在外部钢丝磨损及钢丝绳直径变细。磨损性能取决于：钢丝绳的表面钢丝与轮槽的接触压应力，应力越小耐磨损性能越好；钢丝绳外层钢丝直径越粗越耐磨损（所以钻井钢丝绳选用西鲁式，就是因为外层钢丝较粗）；线接触较差，压实股次之，双压实钢丝绳较好。为什么压实股钢丝绳具有较好的抗磨损性能，就是因为压实股钢丝绳外层钢丝为扁平状，与滑轮槽底接触面增大的缘故。

光钢丝绳专卖港口码头吊装用钢丝绳，麻芯6*37+FC,6*36WS+FC，钢芯6*36WS+IWR.

安全绳的种类非常多，如果按照用途来分，可以把安全绳分为水平安全绳、垂直安全绳和消防安全绳三类。不同作用的安全绳有不同的特点：

一、水平安全绳是指用在钢架上水平移动作业的安全绳。因为安全绳要水平安装，所以要求绳子需要有较小伸长率和较高的滑动率，该绳一般采用钢丝绳注塑，钢丝绳的伸长率小，注塑后，外表滑动性能很好，便于安全挂钩在绳子上能轻松移动。钢丝绳直径常用注塑后直径11mm和13mm的规格，配合绳夹和花篮螺丝使用。该绳广泛应用于火力发电工程的钢架安装，及钢结构工程的安装和维修。

    如何辨别钢丝绳的质量，一、厂家设计绳轮时对强度考虑不周，二，不按包装标准和合同标准包装，三，运输部门不按操作规程装卸，四，使用保管部门不按正确方法存放等根据煤矿用钢丝绳检验技术规程第七章78条规定在验收检查中如违背规定之一者必须追究责任。钢丝绳包装质量如下：装卸中将绳轮摔坏、包装的包装布撕破不正确的吊装绳扣挤在绳的缝隙中无法取出装卸不当，木轴摔坏，钢丝绳摔散木轴摔坏，钢丝绳散乱造成损伤绳轮强度不够绳轮强度不够，摔坏后造成严重乱卷库房管理紊乱，乱堆乱放库房管理紊乱，堆积如山下部绳轮压垮、钢绳卡坏钢绳在库内和码头上被烧毁。2.表面损伤钢丝绳或钢丝表面因与外部接触而产生的压伤、碰伤、挂伤、刮伤或钉伤等伤痕统称为表面损伤。但是在制造过程中由于压线模、预变型器或辊模等所产生的塑性变形并不属于表面损伤的范畴。在检验过程中如发现下列情况之一者应按标准规定追究责任。压伤：因绳股被压伤后，钢丝绳变形，绳股压伤，绳径而变形造成捻距不均，股间隙增大，股间隙增**芯外露，一般由搬运跌落、外力碰砸引起。碰伤：股碰伤后，造成硬弯凸起麻芯外露，一般由运输途中引起。挂伤：绳股被挂伤后，股松紧不均；成卷绳被严重挂伤报废。 现货钢丝绳，6K*36WS+IWR-28打桩机钢丝绳，冲击钻钢绳，耐磨扁丝钢丝绳，上海丽奇索具工厂直销.

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钢丝绳破断拉力试验一般在室温10℃~35℃范围内进行。对温度要求严格的试验，试验温度应为23℃±5℃。 2.将试样安装在试验机上，并保证试样轴线与试验机夹头轴线重合。 3.对于浇铸法拉伸试样，采用立式拉力试验机试验时，先将试样置于上、下钳口座内，并让下钳口座内试样悬空，调整试验机零点，再实施拉伸试验。 4.对于套管压制法，将压制好的套管试样直接夹持在钳口中，即可实施拉伸试验。 5.对于直接夹持法，应采用合适的夹具，必要时可以在试样与夹具间衬垫沾有金刚砂的铝箔，避免夹具夹伤试样表面。 6.对于缠绕法，先将试样一端固定在试验轮上，然后将试样缠绕在试验轮中，拉紧试样，固定试样另一端，即可实施拉伸试验。 7.试验过程中应平稳加载。当施加的试验力值不大于钢丝绳**小破断拉力的80%时，试验力可以较快的速率施加；但是当试验力值超过80%时则应缓慢加载，力值增加的速率每秒应不超过**小破断拉力的0.5%。 8.试验过程中应采取有效措施，防止钢丝绳试样发生旋转，以免影响试验结果的准确性。 9.如果钢丝绳试样在距离夹头6d或50mm（两者取其小者）内破断，其实测破断拉力达到相关产品标准的规定时，可视为试验有效。光钢丝绳专卖

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