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钢丝绳外部及内部腐蚀情况：腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。它不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。外部腐蚀 外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。 内部腐蚀内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。但下列现象可供识别： a.钢丝绳直径的变化。钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小。但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。 b.钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。 

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 钢丝绳扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形。其结果是出现捻距不均而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留下极小一部分钢丝绳强度。绳径局部减小 钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关。应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形。部分被压扁 钢丝绳部分被压扁是由于机械出现问题造成的。严重时，则钢丝绳应报废。 弯折 弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形。这种变形的钢丝绳应立即报废。由于热或电弧的作用而引起的损坏,钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资识别的颜色时，该钢丝绳应予报废。海宁钢丝绳国标丽奇6*36WS+IWR船用钢芯钢丝绳，规格齐全支持钢丝绳定制.

绞车钩头制作及与车辆连接：1、钩头必须使用绳皮，必须设专门悬挂装置。 2、钢丝绳绳卡数量：钢丝绳公称直径dr≤19mm时，绳卡数量不得小于3付。绳卡间距应等于6—7倍绳径，绳卡方向必须保持一致，绳卡夹座扣住钢丝绳工作边  3、钩头固定绳皮采用插接法固定绳皮时，插接长度应大于钢丝绳绳径的15倍，并不得小于300mm。

钩头与车辆连接时，依据2004年版《煤矿安全规程》第412条规定：钢丝绳与车辆连接使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。（注：文中再提《煤矿安全规程》均为2004年版）

钩头与1t矿车的连接：钩头插入连接装置处用经过试验符合标准要求的1t矿车插销连接。

钩头与3t平板车的连接：钩头插入连接装置处，使用经过试验符合标准要求的M42×300的专用螺栓连接。

钩头与空专用车辆（支架运输车）的连接：钩头与车辆之间采用Φ18×64刮板输送机链配相应连接环连接或采用经试验符合标准要求的卡环连接。

钩头与重专用车辆（装支架后）的连接：在采区公用巷用Φ22×86、Φ24×86刮板输送机链与支架连接后再与钩头连接或用经试验合格符合标准要求的卡环把钩头和Φ22×86、Φ24×86的牵引链连接在一起。

在工作面顺槽则采用Φ18×64牵引链与支架连接后再与钩头连接。

钢丝绳的组成是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。钢丝由碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形(或异形)丝材，绳芯采用的是有机纤维(如麻、棉)、合成纤维、石棉芯(高温条件)或软金属等材料，用来增加钢丝绳的弹性和韧性，储油润滑钢丝，减轻摩擦，对钢丝绳起到支撑作用，以达到稳定的横断面结构，由于强度高、自重轻、柔韧性好、耐冲击、安全可靠(破坏有前兆，总是从断丝开始，极少出现整根绳突然断裂），广泛应用于起重机的各工作机构中。不锈钢钢丝绳304养殖用7*19不锈钢钢丝绳厂家直销10mm不锈钢丝绳.

钢丝绳的捻制组成有单股绳、双捻绳、三捻绳。单股绳也称为单捻绳，由制绳钢丝围绕中心丝或麻芯捻制而成，可以捻制一层或多层钢丝。双捻绳由双股绳围绕绳芯(钢芯或纤维芯)捻制而成，可以捻制一层或多层钢丝，是使用最常见的钢丝绳品种。三捻绳以双捻绳作为股绳围绕绳芯捻制而成，主要用于直径60mm以上的粗规格钢丝绳，如海工钢丝绳等。钢丝绳的捻制方法也有好多种，如1右交互捻ZS:绳右捻，股左捻，股绳捻向与股内钢丝捻向相反，称交互捻。2左交互捻SZ:绳左捻，股右捻。3右同向捻ZZ:绳右捻，股右捻.4左同向捻:绳左捻，股左捻。5右混合捻:绳右捻，部分股左捻，部分股右捻。6 左混合捻:绳左捻，部分股右捻，部分股左捻产地货源，4V钢丝绳，汽车吊专用钢丝绳可支持定制钢丝绳.上海钢丝绳光面

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钢丝绳破断拉力试验一般在室温10℃~35℃范围内进行。对温度要求严格的试验，试验温度应为23℃±5℃。 2.将试样安装在试验机上，并保证试样轴线与试验机夹头轴线重合。 3.对于浇铸法拉伸试样，采用立式拉力试验机试验时，先将试样置于上、下钳口座内，并让下钳口座内试样悬空，调整试验机零点，再实施拉伸试验。 4.对于套管压制法，将压制好的套管试样直接夹持在钳口中，即可实施拉伸试验。 5.对于直接夹持法，应采用合适的夹具，必要时可以在试样与夹具间衬垫沾有金刚砂的铝箔，避免夹具夹伤试样表面。 6.对于缠绕法，先将试样一端固定在试验轮上，然后将试样缠绕在试验轮中，拉紧试样，固定试样另一端，即可实施拉伸试验。 7.试验过程中应平稳加载。当施加的试验力值不大于钢丝绳最小破断拉力的80%时，试验力可以较快的速率施加；但是当试验力值超过80%时则应缓慢加载，力值增加的速率每秒应不超过最小破断拉力的0.5%。 8.试验过程中应采取有效措施，防止钢丝绳试样发生旋转，以免影响试验结果的准确性。 9.如果钢丝绳试样在距离夹头6d或50mm（两者取其小者）内破断，其实测破断拉力达到相关产品标准的规定时，可视为试验有效。海宁钢丝绳国标

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